Регулювання холостого ходу карбюратора
Для початку, потрібно зняти повітряний фільтр, а потім - магнітний клапан. Магнітний клапан - це найголовніший вузол в системі холостого ходу. На магнітному клапані варто жиклер холостого ходу, розміри якого можуть бути найрізноманітніші. Якщо холостий хід налаштований під певний жиклер, то, при наступній налаштуванні, потрібно ставити точно такий же жиклер.
Якщо пропав холостий хід, то причини можуть бути наступні:
1. Відсутність харчування на магнітному клапані.
2. Згоріла обмотка у магнітного клапана.
3. У канал жиклера потрапила смітинка - це найпоширеніша причина.
Є два способи прочищення каналу клапана. Перший спосіб: можна прочистити канал волоском від металевої щітки. Другий спосіб: заткнути пальцем канал клапана, завести двигун і кілька разів газануть - таким чином, створюється розрядження в каналі холостого ходу, і вся грязь виходить. Після цього, потрібно заглушити двигун і закрутити клапан холостого ходу.
Якщо плавають обороти двигуна на холостому ходу. то причини описані тут
Процес регулювання холостого ходу
На всіх карбюраторах є два гвинти - гвинт якості і гвинт кількості. Гвинт якості служить для регулювання якості палива і тільки на холостому ходу - це ніяк не впливає на витрату бензину, в цілому. Гвинтом кількості регулюються обороти на холостому ходу.
Для визначення якості суміші використовують показання газоаналізатора, а для вимірювання частоти обертання двигуна - тахометр.
Регулювання холостого ходу ВАЗ 2107 карбюратор:
1. Гвинт регулювання якості суміші холостого ходу
2. Гвинт регулювання кількості обертів холостого ходу
1. Потрібно завести двигун і почати повертати гвинт кількості суміші - це гвинт оборотів.
2. Потім, тоненькою викруткою, почати повертати гвинт якості суміші. Спочатку повністю відверніть гвинт якості, і обороти почнуть падати - це відбувається з тієї причини, що суміш переобогащена.
Тепер почніть закручувати гвинт якості, і обороти спочатку теж будуть зростати. Через якийсь час, обороти знову почнуть падати, і це станеться вже через бідність суміші. Завдання водія - встановити гвинт якості в такий стан, при якому обороти будуть максимальними. Потрібно уважно слухати машину - вона сама підкаже, де потрібно зупинитися і перестати крутити гвинт якості.
3. Коли гвинт якості закручений до потрібної точки, можна відкоригувати кількість оборотів, за допомогою гвинта оборотів.
4. Перевірити, як працює магнітний клапан і переконатися, що це працює саме холостий хід, а не що-небудь інше. Щоб це перевірити, потрібно зірвати магнітний клапан: якщо працював дійсно холостий хід, то машина затихне, так як все паливо надходило з системи холостого ходу.
5. Після перевірки регулювання, остаточно встановити магнітний клапан. Всупереч поширеній думці, магнітний клапан, потрібно затягувати дуже туго і обов'язково - ключем на 13, а не рукою і не трубою.
6. Встановити повітряний фільтр на своє місце.
Саме така методика регулювання холостого ходу карбюратора є найпростішою і найбільш правильною. Налаштування холостого ходу найкраще робити 2 рази на рік, через рівні проміжки часу.