В інциденті нещодавно трапився в небі над територією Сирії недалеко від Латакії, схоже починають з'являтися деталі. Проте, ці деталі не роблять картину більш ясною. Отже, що ж відомо на сьогоднішній день. У минулу п'ятницю о 16 годині за місцевим часом літак турецьких ВПС перетнув повітряний кордон Сирії і вторгся на її територію. ППО Сирії збили літак-порушник, після чого він зник з екранів радарів.
Однак з'являються подробиці цю просту історію вельми ускладнюють. За неперевіреними даними, літаків було два і ППО Сирії не відразу збили літак. Пара літаків порушувала повітряний кордон в той день неодноразово. Вони кілька разів заходили в сирійську зону і виходили з неї. Може скластися враження, що це був тренувальний політ винищувальної пари. Пілоти «залітають» і неодноразово перетнули сирійський кордон. Якщо це так, то навіщо приховувати що літаків було два?
Очевидці аварії літака стверджують, що літаки йшли дуже низько, на великій швидкості і навіть подолали звуковий бар'єр, що завжди викликає явну паніку у населення. Навіщо це було необхідно робити? Можливо для того щоб на малій висоті пройти під радаром і швидко вийти із зони? Навряд чи, під радаром пройти не вдасться, тут надія скоріше була на те, що поки сирійські ППО схаменуться, то порушника і слід прохолоне.
Однак схоже сирійські ППО не дрімали і відразу збили басурмана? Не факт! По-перше як було сказано вище, літаки не один раз перетинали повітряний кордон. Що ж змусило збити цей літак не відразу, а лише при останньому перетині кордону? І куди подівся другий літак, якщо він взагалі був? Тут суперечлива інформація дозволяє зробити відразу кілька припущень.
Версія Перша: Розвідка
Версія Друга: Провокація
В цьому випадку віддавши наказ перетнути кордон Сирії, які запланували цю операцію співробітники ЦРУ знаходяться в Туреччині, що офіційно визнано в США, відправили льотчика на вірну смерть. Знаючи, що літак буде збитий, які ініціювали цю провокацію люди розраховують на міжнародний резонанс і ще більше намагаються втопити президента Асада в праведному гніві народів світу. Головною ж метою цієї провокації є змусити Росію відмовитися від підтримки Асада, що неминуче призведе до падіння влади в цій країні. Нагнітання напруженості в даному випадку необхідно ще й для того, що якщо цього не робити, ситуація швидко охолоне. У цьому випадку про повалення Асада не доведеться навіть і мріяти.
Поставки російської зброї є серйозною перешкодою для здійснення плану повалення Асада. Візит глави зовнішньої розвідки Михайла Фрадкова був не просто візитом. В результаті цієї розвідки-активності на кордоні Сирії та Туреччини з'явилося обладнання яке дозволяє переглядати кордон і виявляти контрабандистів переправляють зброю з Туреччини. Саме це обладнання, назвемо його радар, і є метою розвідки. Літаки шукали саме його, для того, щоб знищити або просто нанести на карту цілей. На користь цієї версії, в приватних бесідах висловлюються журналісти західних ЗМІ.
Сенсом був все той же безперешкодний прохід кордону для доставки зброї. На заваді стають зараз дві речі: російські вертольоти і російський же радар. Проти доставки вертольотів організували ЗМІ-атаку, тепер необхідно було вивести з ладу радар. Потрібно сказати, що ця версія є пріоритетною. Турецький льотчик мабуть помітив щось і постарався наблизитися, саме для цього він зробивши маневр вийшов з сирійської зони, розвернувся, став набирати швидкість, щоб знову просунутися якнайдалі вглиб сирійського простору.
Літак на форсажі подолав звуковий бар'єр і був збитий. Частково це сталося тому, що сирійці навіть якщо і дрімали досі, то тривалий «базікання» двійки біля кордону вже насторожило їх і дало час приготуватися до пуску ракети ППО. На додаток до цього, сирійці зрозуміли, що льотчик виявив місце розташування сирійського (російського) радара і дати йому піти з цією інформацією можна. Було прийнято рішення збити літак.
Версія Четверта: Провокація
Версія П'ята: Катастрофа літака
Подолання звукового бар'єру на низькій висоті, завжди пов'язане з великими навантаженнями на несучу частину літака. Висока щільність повітря перешкоджає легкому подоланню звукового бар'єру. В результаті, планер (каркас літака) просто не витримав і зруйнувався в повітрі. Життя пілота в цьому випадку у великій небезпеці. Якщо сталося руйнування літака, то катапульта викидає крісло з пілотом могла не відпрацювати штатно. У цьому випадку на величезній швидкості вдарившись об воду, пілот гине. Шанси залишитися живим нескінченно малі. При такій швидкості абсолютно немає різниці про що вдариться пілот, про воду або об бетонну стіну. Це гарантована смерть.
Якою б не була причина інциденту, абсолютно зрозуміло, що вина за життя льотчика в даному випадку лежить не на сирійській владі, армії (до речі якщо літак був збитий, то це могли зробити і російські фахівці працюють на сирійських ППО) або російських фахівцях. Відповідальність зрозуміло лежить на турецьких владу та (або) тих хто цю провокацію організував. Усі твердження турецького прем'єра Ердогана позбавлені здорового глузду.
Туреччина. без сумніву робить акт агресії щодо свого сусіда і святе право, а швидше навіть прямий обов'язок сирійської влади захистити країну від зазіхань міжнародного наброду під чиїм би заступництвом він не знаходився, чиї б гроші він не відпрацьовував і які б цілі він перед собою не ставив. Беззаконням не можна домогтися чогось позитивного. Те що ППО Сирії відповіли законними методами на незаконне і несанкціоноване проникнення, і провокації на території країни, лише говорить про те, що правда тут однозначно на стороні Сирії.
Зрозуміло все стане ясно дуже скоро. У вівторок відбудеться екстрене засідання країн членів НАТО, де і буде розглядатися питання підключення альянсу в діях проти Сирії. Якщо буде прийнято якесь рішення про протидію або вторгнення в Сирію, це буде означати тільки одне: це була запланована провокація і частина плану. У цьому випадку «демократія» всього лише брудна ганчірка, якою намагається прикрити свої криваві злочини ненаситні міжнародні корупціонери від транснаціональних вуглеводневих компаній.