При пуску двигуна завжди вимикаю зчеплення - так. я вважаю. робить більшість водіїв, так вчать в автошколі і акумуляторів з двигуном так краще.
Однак в одній книжці прочитав. що ні в якому разі не треба вичавлювати зчеплення при пуску двигуна (можна тільки в сильний мороз), тому що шкоду. наноситься зчепленню у багато разів перевищує незручності двигуна.
Є які небудь думки на цей рахунок.
На форумі 12 років
Авто: пішкарусом-Tranzit 4WD
Зараз дуже модно вичавлювати відразу три педальки, причому одночасно.
Зчеплення-для полегшення.
Гальмо-для перевірки.
Гашетку-для продувки.
А книжку цю більше не Новомосковський!
"ПУСК ДВИГУНА
1. Перед пуском слід натиснути
на педаль гальма або перемес-
тить вгору важіль стоянкового
гальма, потім перевести важіль
перемикання передач в нейт-
ральное положення.
2. Натисніть на педаль сцепле-
ня. вставте ключ в вимикач
тель запалювання і включіть
стартер. Якщо двигун не нач-
немає працювати з першої попит-
ки, вимикайте запалювання і че-
рез 40 секунд повторно вклю-
чите стартер. включати стар-
тер більш ніж на 10 секунд НЕ
рекомендується. "
Це дослівна цитата з керівництва по експлуатації Шеви-Ниви,
просто першої попалася під руку.
А ось ще по Пасату Б5, теж дослівно:
"Пуск двигуна
ЗАГАЛЬНІ ВІДОМОСТІ
попередження
При роботі двигуна в закритому приміщенні виникає небезпека
отруєння!
Перед пуском двигуна важіль перемикання передач поставити в
нейтральне положення (при автоматичній коробці передач встановити
селектор в позицію "Р" або "N") і надійно затягнути стояночної гальмо.
На автомобілі з механічною коробкою передач під час пуску двигуна
вичавити педаль зчеплення. стартер повинен обертати тільки колінчастий вал
двигуна.
Як тільки двигун почне працювати, негайно відпустити ключ запалювання.
стартер не повинен обертатися разом з двигуном. "
По-моєму насамперед керівництво по експлуатації, всі інші "розумні" книжки не завжди корисні, Маркс з Леніним теж розумні були, але.
Маючи хоч деякі уявлення про будову автомобіля, зрозумієте, що "ні в якому разі не треба вичавлювати зчеплення при пуску двигуна (можна тільки в сильний мороз), тому що шкода. Завдається зчепленню у багато разів перевищує незручності двигуна" - повна нісенітниця!
Якої шкоди?
Точно! Давайте ще передачі будемо перемикати без вижиму зчеплення, щоб його, не дай Боже, не зіпсувати.
_________________
Боротися і шукати, знайти і не здаватися (див. Інструкцію по експлуатації)
На форумі 12 років
На форумі 13 років
Звідки: З підмосковних лісів
Авто: японський 4x4
Трос дурниця, а ось накладка педалі - це серйозно. -D :-D
На форумі 13 років
Звідки: Київ; ЮЗАО
Авто: ВАЗ 21103М
Так педальку краще вичавлювати. Гіркий досвід, куди то я поспішав, стрибнув у машину, думки далеко, припаркований був біля паркану бетонного, літо - купа народу. Вставляю ключ і провертаю, машина була на 1-ій.
. про наслідки і очах людей, які ходять розповідати я думаю вам не варто :-(
тепер постійно вичавлюю.
Про цілісності бамперах - хехех, це про мене.
_________________
"Той, хто помітив вітер змін, має будувати не щит від вітру, а вітряк"
При пуску двигуна завжди вимикаю зчеплення - так. я вважаю. робить більшість водіїв, так вчать в автошколі і акумуляторів з двигуном так краще.
Однак в одній книжці прочитав. що ні в якому разі не треба вичавлювати зчеплення при пуску двигуна (можна тільки в сильний мороз), тому що шкоду. наноситься зчепленню у багато разів перевищує незручності двигуна.
Є які небудь думки на цей рахунок?
ну. не знаю.
особливих мінусів не відчув.
вичавлюю вже 5 років, ВАЗ 2110, усе в порядку.
з невижатим зчепленням тебе чекають:
по-перше: не дай бог швидкість включена, машину попереду або поруч стоїть, або твоя. якщо близько столбюа, як раз на нього наїде.
по-друге, в мороз дійсно Тяжлов буде завести авто.
в загальному,
сцпеленіе через 50000 -100000 км так і так змінювати.
_________________
Водій, будь уважний у місцях звідки з'являються діти!
На форумі 12 років
Звідки: м Нефтеюганськ
ну ти загнав!
змащуй тросик, і міняй вчасно, як почне шарудіти!
_________________
Водій, будь уважний у місцях звідки з'являються діти!
На форумі 12 років
При пуску двигуна завжди вимикаю зчеплення - так. я вважаю. робить більшість водіїв, так вчать в автошколі і акумуляторів з двигуном так краще.
Однак в одній книжці прочитав. що ні в якому разі не треба вичавлювати зчеплення при пуску двигуна (можна тільки в сильний мороз), тому що шкоду. наноситься зчепленню у багато разів перевищує незручності двигуна.
Є які небудь думки на цей рахунок?
не бачу ніяких траблів запуску з вичавленим сцеп. Відразу видно чол не їздив на Волзі, т.к. її то точно взимку не заведеш НЕ вичавивши, рази напевно не прокрутити
На форумі 12 років
Звідки: Київ, СЗАО
Машина вітчизняна. А на наших машинах вичавити перед пуском зчеплення - це святе. Так наших дідів вчили і зараз в автошколах наполягають. Хоча по мені це справа звички. Якщо людина з "дитинства" користується ручником і стежить за ним, то навіщо йому "перебудова, прискорення, гластность". А в мороз і на ручнику можна педальку вичавити.
_________________
Нічого не відкладай на завтра, краще відкладай на післязавтра, будеш мати два вільні дні.