Заміна шланга бочка гура, промивка і заміна рідини гура.
Шланг не оригінал, але по надійності незамінний. (Що за шланг пояснити не зможу, порадив знайомий, йому ставили його вже, каже надійний, сам рік відкатав без проблем, але гарантувати не можу)
Буде потрібно 2 літри олії, одна промити старе, інша залити! Я заливав оригінальне масло VAG.
Хід робіт:
Для зручності домкрачувати передні колеса або заїжджаємо на підйомник.
Знімаємо бачок гур зі штатного місця. Все інтуїтивно. піднімається вгору.
Зливаємо з бачка рідина. Можна перевернути бачок просто, можна шприцом викачати рідину. я і так і так робив.
Чистимо посадочні місця шлангів від бруду (якщо є бруд) ганчіркою з будь-яким очищувачем.
Відкручуємо хомути. Довелося попотіти.
Дістаємо сіточку з бачка гур. і чистимо.
Далі вставляємо в товстий шланг воронку, можна обрізану літрову пляшку, туди заливати будемо нову рідину.
Тонкий шланг опускаємо під машину в обрізану пляшку, каністру, куди зручно і що є під рукою.
Фіксуємо шланги щоб нікуди не втекли.
Заливаємо сміливо в воронку нову рідину.
Крутимо кермо вліво вправо до кінця, дивлячись на що йде рідина з воронки доливаючи її. (Знадобиться помічник)
Як тільки поллється чиста рідина з тонкого шланга замість черной- значить все прояснилося. Одного літра достатньо для промивання системи.
Ставимо очищений бачок на місце.
Прикручуємо шланги (міняємо хомути якщо погані)
Заливаємо нову рідину за рівнем.
Ще раз крутимо кермо пару раз, щоб рідина зациркулювали (якщо трохи пішла - доливаємо)
Заводимо, крутимо, дивимося рівень ...
результат:
менше шуму
м'якість керма
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.