1. Використовуючи монету або викрутку з широким лезом, відкрутіть пробку для зливу охолоджувальної рідини з радіатора.
2. Відключіть від радіатора нижній шланг системи охолодження. Для від'єднання шланга витягніть фіксуючу скобу, розташовану збоку сполучної муфти, потім від'єднайте шланг.
3. Вигвинтите пробку зливу охолоджувальної рідини, розташовану на водяному насосі і злийте охолоджуючу рідину з блоку циліндрів двигуна. На двигуні 1,6-I з кодом AHL в зв'язку з відсутністю різьбовій пробки необхідно вигвинтити з'єднувальний штуцер термостата.
1. Відключіть нижній шланг радіатора і злийте в контейнер охолоджуючу рідину.
2. Для зливу охолоджувальної рідини з блоку циліндрів двигуна вигвинтите різьбову пробку, розташовану з нижньої лівої сторони блоку циліндрів.
3. Якщо охолоджуюча рідина сильно забруднена, промийте систему охолодження. Так як охолоджуючу рідину неможливо злити повністю з системи охолодження, рекомендується кожен раз при зливі охолоджуючої рідини промивати систему охолодження.
Заповнення системи охолодження
До початку робіт приготуйте необхідну кількість охолоджуючої рідини з 50% води і 50% антифризу з антикорозійного добавкою G12.
Бензинові двигуни, крім п'ятициліндрових
1. Відкрутіть дві заглушки для видалення повітря, розташовані на трубах системи охолодження близько розширювального бачка.
2. Замість кришки розширювального бачка вкрутити різьбовій перехідник VAG 1274/9 з трубкою діаметром 42 мм і висотою (а) 100 мм. Це необхідно для того, щоб повністю заповнити систему охолодження двигуна охолоджувальною рідиною і видалити з неї повітря. При відсутності спеціального пристосування його можна виготовити самостійно. Альтернативно можна відкрутити розширювальний бачок від кронштейна і підняти його разом з приєднаними шлангами на 10 см і закріпити в цьому положенні.
3. Заливання охолоджуючої рідини робите в розширювальний бачок до тих пір, поки що охолоджує рідина не буде витікати через нарізні заглушки для видалення повітря. Загвинтите заглушки моментом 20 Нм.
4. Заливайте охолоджуючу рідину в систему охолодження до тих пір, поки рідина не почне витікати через отвір в шлангу для повернення охолоджуючої рідини з обігрівача. Одягніть до упору шланг на штуцер і закріпіть його хомутом.
5. Якщо розширювальний бачок знімався з кронштейна, встановіть його на кронштейн. Зніміть з розширювального бачка пристосування, яке встановлювалося замість кришки, і нагвинтіть кришку на розширювальний бачок.
7. Переведіть двигун на режим холостого ходу до прогріву нижнього шланга радіатора, потім вимкніть двигун.
8. Перевірте рівень охолоджувальної рідини і при необхідності доведіть його до норми.
9. На гарячому двигуні рівень охолоджувальної рідини повинен знаходитися на рівні мітки max, а на холодному двигуні він повинен знаходитися між мітками max і min.