Загалом в плані боротьби із зайвою апетитом Матиза вирішив промити форсунки Лавром ...
Було куплено:
2 соска від безкамерних шин (20 руб. Штука)
Шланг 8мм бензостійкий 1 метр (150 руб)
Фільтр паливний від карбюраторних двигунів (40 руб)
4 хомута (11 руб. Штука).
Промивна рідина Лавр (750 руб)
Пляшка з під розливного пива (безкоштовно)
Компресор (в наявності)
Разом 960 руб.
Сама технологія проста.
Робимо в пробці і дні пляшки свердлом отвори діаметром 10 мм, вставляємо в них соски, у того що в пробку встромляється ніпель залишаємо, у того що в дно ніпель викручуємо.
Далі на донний сосок прикручуємо шланг з приєднаним фільтром. До соску в пробці приєднуємо компресор. Загалом апарат для промивання готовий.
Далі йдемо до машини з цією конструкцією, піднімаємо задню сидушку і від'єднуємо джгут проводів що йде до бензобаку (набагато швидше зробити це ніж шукати правильний запобіжник).
Заводимо машину, через хвилину вона глухне т.к паливо в рампі буде вироблено (і тим самим скинуто тиск в ній).
Наступним кроком від'єднати бензопровід від рампи (натискаємо на бічні пелюстки роз'єму і тиснемо вниз). Натомість одягаємо шланг від нашого «апарату», затягуємо хомут.
Пляшку підвішуємо, заливаємо в неї Лавр, закручуємо пробку, до соску в пробці чіпляємо компресор, накачуємо тиск 2,5 очка.
Все тепер власне сам процес промивання і починається заводимо машину на 15 хвилин і залишаємо працювати на холостих. За Монометр перевіряємо тиск в пляшці час від часу підкачує. Через 15 хвилин глушимо, даємо постояти 10-15 хвилин (режим відмочування). Потім знову заводимо на 15 хвилин, граємо газом в діапазоні 1500 -2500 оборотів.
Через 15 хвилин глушимо, від'єднуємо наш «апарат», приєднуємо бензопровід, клему на бензонасос. Викручуємо свічки і чистимо їх (будуть чорні і мокрі) ...
свічка після промивання
на цьому промивка закінчена ...
за підсумками вро де б працювати став більш стійко на холостих ...