У багатьох виробників електротехнічного обладнання можна зустріти готові блоки АВР (або ЩАП). Для ледачих проектувальників це ідеальне рішення: вибрав, заклав в специфікацію та й по всьому. Але, все проектні рішення повинні бути економічно обгрунтованими.
Будемо економити гроші замовника, зберемо схему блоку АВР своїми руками
Найпростіший блок АВР має два введення, один з яких робочий, другий резервний і одну секцію шин. Блок АВР можна виконати на контакторах або автоматичних вимикачах з електроприводами. Найчастіше застосовують контактори. На маленькі струми немає сенсу встановлювати автомати з електроприводами.
Навіщо для такого завдання купувати готовий блок? По надійності, думаю, цей АВР не поступиться будь-якому комплектному заводському виробу, тому що чим більше елементів в схемі, тим менше її надійність, а додаткові функції в більшості випадків нам не знадобляться.
Схема блоку автоматичного введення резерву (щита автоматичного перемикання) з двома вводами і однією секцією шин:
Схема блоку автоматичного введення резерву 2.0
В даній схемі реалізована електрична і механічна блокування.
Перелік необхідних електротехнічних апаратів для реалізації даної схеми представлений в таблиці:
Як бачимо, нічого складного. Потрібно лише з'єднати між собою автомати, контактори, реле напруги і сигнальні лампи. Габарити щита буде залежати від того, скільки відходять груп буде в вашому щиті. Наприклад, можна взяти щит з монтажною панеллю типу ЩМП.
У моєму випадку навантаження не перевищувала 16А. Якщо у вас споживана навантаження буде більше, то слід вибрати автоматичні вимикачі QF1, QF2 і контактори КМ1, КМ2 на потрібний струм.
Раджу почитати:
Схеми управління електромагнітними пускателями (контакторами)
Як включити евакуаційне освітлення під час пожежі?
Що потрібно знати про лічильник з картою передоплати?
Схема підключення однофазного генератора в трифазну мережу
Цікава інформація. Ніколи б не повірив, що автоматичне введення резерву може бути на стільки простим.
А яким чином здійснюється механічне блокування.
Механічним з'єднанням КМ1 і КМ2?
Через механізм блокування.
Значить на схемі необхідно вказати механічну зв'язок між КМ1 і КМ2 пункт. лінією. Вірно?
вибачте за тавтологію але мені здається я щось. не зрозумів або я зрозумів те що не зрозуміли ви))) в реле контролю фаз два контакти один НЗ інший НР. навіщо потрібна хутро. блокування? у нас же є захист від дурня.
Механічне блокування не завадить, незважаючи на наявність електричного блокування.