SRembo був 1 місяць тому
Сергій Заремба
Я їздив на Chery Amulet black
Краснодар, Росія
Вобщем дорогі мої читачі і ті хто має у себе чері амулет. Зробив я раскоксовку гідропериту, як багато хто радить, а даремно! Перед сием процесом навіть не включив голову! не потрібно так робити, далі обьясню чому!
1) в двигуні з'являється величезна кількість емульсії, фільтр забитий емульсією, вобщем вона всюди, в сепараторі особливо. Але це не найстрашніше, прикро що після заміни масла на мобіл 5W30 в ньому теж виявилася емульсія, вобщем шкода нове масло. Далі страшніше ...
2) через 2 дні після проведеної процедури поїхав я в місто герой Новоросійськ з дружиною на море відпочити. Туди дорога була відмінною і тільки в Новоросійську машина почала себе дивно вести, а саме перестала зовсім їхати, обороти набирала тільки при 1 відсотку відкриття дроселя. Доїхав за допомогою Всевишнього до місця призначення заглушив авто, облаштувалися в номері вирішив подивитися що з авто, виходжу, заводжу ... а вона ніби знущається, все працює в нормі.
Відпочинок вдався морська рибалка у відкритому морі, половили тріски чорноморської зі ставридою з приятелями і пора збиратися додому, три дні пролетіли непомітно)))). Виїхали з Новоросійська проїхали всі перевали і що ви думаєте, машина перестала їхати вобще, добре що перевали проскачілі)))). До Слов'янська на Кубані їхав на 3 передачі 60км / год (100 км) потім зупинка, думаю дам перепочити машині і сам відпочину від напруги, зупинилися на АЗС. Попили кави, відпочили, невеликий перекур і в путь. Сідаю за руль на ключ, а вона не заводиться, начебто схоплює, а не заводиться. Довгі танці біля інших авто з пошуком інструменту (ніколи ні чого з собою не возив крім балонніка, запаски і домкрата, а даремно як виявилося) .Не знайшов я несправність, думаю дай ще разок спробую, сідаю і вона заводиться, ну думаю все в шлях , до будинку як небудь дотягнемо, проїжджаю ще 90 км і такий же трабл! Я в конвульсіях, дружина в істериці! на годиннику 22:30 викликаю батька до будинку ще 60 км. Як мене тягнули без гура і з дубовими гальмами вночі описувати не буду (емоції б'ють!) На наступний ранок прокинувшись і поснідавши йду в гараж, подклю.чаю сканер і ... а нічого немає крім помилки реле кондера через що сів акумулятора. Довгі пошуки причини з хорошим інструментом і ось діагноз - ПОМЕР дад (TMAP). При подачі води з гідропериту вода потрапила в датчик через отвір в ньому і все йому кінець, пробував мити, результат нульовий.
Підсумок цього (округляється):
Зіпсоване масло - 2500р
Фільтр - 100р
Tmap (китай) - 380 р
Акумулятор який помер після глибокого розряду, т.к їхав всю дорогу зі включеними туманками і аварійкою, так і не піддався зарядці 2 банки не заряджаються вобще інші просто не набирають щільність, хоча пробував відновити постоянніком в 1.5 А на 2 доби ЩЕ - 3000р
Коротше 6 тиров. Така ось поїздочка вийшла. Не робіть цю расскоксовку, (компресія НЕ вирівнялася, хоча лавром або хадо неодноразово робив всім і компресія завжди вирівнювався), а на ремонт потрапив.
Всім удачі на дорогах, ні цвяха ні жезла!
Ціна питання: 6 000 ₽ Пробіг: 110000 км
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.