1. Затвердити типову форму паспорта маршруту регулярних перевезень та інструкцію щодо заповнення паспорта маршруту регулярних перевезень (додаються).
4. Начальнику Управління інформаційних систем Міністерства транспорту Московської області Іванову С.Ю. організувати розміщення цього розпорядження на офіційному сайті Міністерства транспорту Московської області.
5. Контроль за виконанням цього розпорядження покласти на заступника міністра транспорту Московської області Фельде Ю.В.
Міністр транспорту Московської області А.Ю. Зайцев
Відстань між межами населених пунктів, на території яких розташовані
початковий і кінцевий пункти зупинки маршруту, становить ___ км.
У день виміру автобус (автомобіль, тролейбус) укомплектований сертифікованими шинами, одометр в день виміру вивірений за зразком.
Величина поправочний коефіцієнт до показань одометра склала ___.
Дорожні умови відповідають вимогам безпеки дорожнього руху, технічна можливість для руху маршрутних транспортних засобів є.
ХАРАКТЕРИСТИКА ПРОЇЖДЖІЙ ЧАСТИНИ (шляхів сполучення) В ДОРОЗІ
Ширина проїжджої частини, тип покриття (для трамваїв - характер розташування трамвайних колій, тип їх підстави, тип рейок, покриття полотна, для тролейбусів - тип контактної підвіски) - по ділянках із зазначенням їх протяжності:
Ділянка вулично-дорожньої мережі
На чиєму балансі знаходиться. Ким експлуатується і обслуговується
ІНСТРУКЦІЯ ЩОДО ЗАПОВНЕННЯ ПАСПОРТИ МАРШРУТУ РЕГУЛЯРНИХ ПЕРЕВЕЗЕНЬ
1. Загальні положення.
1.1. Паспорт маршруту регулярних перевезень є основним документом, що засвідчує маршрут регулярних перевезень і містить відомості про обладнання маршруту і організації руху транспортних засобів.
1.2. На кожен маршрут регулярних перевезень (далі - маршрут) ініціатором відкриття маршруту складається паспорт маршруту регулярних перевезень (далі - паспорт маршруту). Паспорт маршруту оформляється в 3 примірниках за затвердженою Міністерством транспорту Московської області формі.
1.3. Паспорт міжмуніципального і муніципального маршруту реєструється в установленому порядку в реєстрі маршрутів регулярних перевезень Московської області (далі - Реєстр) та вважається оформленим з моменту внесення відмітки про його реєстрацію в Реєстрі.
1.4. Після затвердження паспорта маршруту на його титульному аркуші проставляється відмітка про реєстрацію маршруту в Реєстрі. На інших аркушах паспорта маршруту в правому нижньому кутку наноситься відмітка, що підтверджує відповідність паспортної документації встановленим вимогам щодо оформлення (штампом "Для паспортів маршрутів").
1.5. Облік і зберігання перших примірників паспортів міжмуніципальних і муніципальних маршрутів здійснює уповноважений орган Московської області - Міністерство транспорту Московської області (далі - Міністерство).
1.6. Міністерство після закінчення реєстрації маршруту в Реєстрі видає ініціаторові відкриття маршруту один примірник затвердженого Міністерством паспорта маршруту регулярних перевезень. Дублікати і (або) завірені копії паспортів маршрутів регулярних перевезень видаються Міністерством за письмовим запитом.
Видача дублікатів та (або) завірених копій паспортів муніципальних маршрутів уповноваженим органам місцевого самоврядування муніципальних утворень Московської області проводиться Міністерством при отриманні заяви уповноваженого органу місцевого самоврядування про видачу йому копії (дубліката) із зазначенням причини видачі.
Видача дублікатів та (або) завірених копій паспортів маршрутів перевізникам проводиться Міністерством при укладенні ним договору з перевізником (одночасно з підписанням обома сторонами договору).
1.7. Внесення змін до паспорта маршруту проводиться Міністерством за допомогою переоформлення відповідного листа з урахуванням внесених змін з проставленням дати переоформлення. Переоформлений лист паспорта маршруту прикладається до раніше оформленому паспорту маршруту.
1.8. Закриття маршруту регулярних перевезень оформляється Міністерством відповідним записом у паспорті маршруту на аркуші 2. Паспорт закритого маршруту регулярних перевезень зберігається в Міністерстві протягом 3 років з дати його закриття.
2. Заповнення паспорта маршруту.
2.1. Титульна сторінка.
На титульному аркуші зазначаються:
а) найменування органу виконавчої влади Московської області, уповноваженого в сфері транспорту, або органу виконавчої влади місцевого самоврядування, уповноваженого в сфері транспорту, що затвердив маршрут;
б) вид транспорту: автобус, тролейбус або трамвай;
в) номер маршруту (присвоюється і заповнюється уповноваженим органом Московської області);
г) найменування маршруту (для приміських і міжміських маршрутів вказується найменування населених пунктів, в яких розміщені початковий, кінцевий і при необхідності основні проміжні пункти зупинки маршруту по шляху проходження транспортного засобу в прямому і зворотному напрямках; для міських маршрутів - найменування початкового, кінцевого і при необхідності основних проміжних зупиночних пунктів маршруту по шляху проходження транспортного засобу в прямому і зворотному напрямках);
д) відмітка про внесення маршруту до Реєстру.
2.2. Лист N 1 "Паспорт маршруту регулярних перевезень".
На першому аркуші зазначаються:
а) найменування органу виконавчої влади Московської області, уповноваженого в сфері транспорту, або органу виконавчої влади місцевого самоврядування, уповноваженого в сфері транспорту, що затвердив маршрут (аналогічно титульного аркушу);
б) номер маршруту (аналогічно титульного аркушу);
в) найменування маршруту (аналогічно титульного аркушу);
г) дата складання паспорта маршруту;
д) відмітка затвердження паспорта маршруту уповноваженим органом.
2.3. Лист N 2 "Основні характеристики маршруту".
На другому аркуші вказуються:
а) протяжність маршруту, в тому числі в прямому і зворотному напрямках;
б) вид повідомлення;
в) вид і тип маршруту;
г) найменування муніципальних утворень, по території яких проходить маршрут;
е) дата відкриття маршруту та підстава (заповнюється Міністерством);
ж) дата закриття маршруту та підстава (заповнюється Міністерством).
2.4. Лист N 3 "Схема маршруту із зазначенням небезпечних ділянок".
На третьому аркуші на картографічній основі у вигляді умовного графічного зображення вказується шлях прямування транспортного засобу в прямому і зворотному напрямках.
Схема маршруту із зазначенням небезпечних ділянок оформляється відповідно до встановлених вимог (додаток до цієї Інструкції).
2.5. Лист N 4 "Акт виміру довжини маршруту й визначення технічної можливості руху".
Для виміру відстаней руху між пунктами зупинок і складання Акту виміру довжини маршруту й визначення технічної можливості руху (далі - Акт) ініціатором створюється комісія в складі не менше п'яти осіб. Комісією шляхом виїзду на відповідному транспортному засобі (автобусі, тролейбусі, трамваї), обладнаному справним відтаровані спідометром (на автомобільних дорогах, де встановлені кілометрові стовпи, тарировки спідометра автомобіля (автобуса) можна виконати за ним на ділянці протяжністю 10 км) проводиться вимір відстаней в прямому і зворотному напрямках:
- від початкового до кінцевого зупинкового пункту;
- між проміжними пунктами зупинок.
За результатами виміру протяжності маршруту комісією складається Акт.
2.6. Лист N 5 (продовження акту).
На п'ятому аркуші вказуються в табличній формі відстані між усіма пунктами зупинок маршруту в прямому та зворотному напрямках на підставі Акту.
Відстань між пунктами зупинок повинна бути визначено:
- для міжмуніципальних маршрутів - з точністю до 0,1 км;
- для муніципальних маршрутів - з точністю до 0,01 км.
Для маршрутів в приміському та міжміському повідомленні вказується відстань між межами населених пунктів, на території яких розташовані початковий і кінцевий пункти зупинки маршруту.
2.7. Лист N 6 "Характеристика проїжджої частини (шляхів сполучення) на маршруті".
На шостому листі зазначаються:
а) найменування автомобільної дороги (вулиці);
б) для кожної ділянки маршруту вказуються:
- для автобусного маршруту - його протяжність, ширина проїжджої частини, тип покриття;
- для тролейбусного маршруту - його протяжність, ширина проїжджої частини, тип покриття, тип контактної підвіски;
- для трамвайного маршруту - його протяжність, характер розташування трамвайних колій, тип їх підстави, тип рейок, покриття полотна.
Характер розташування трамвайних колій передбачається: посередині проїжджої частини дороги; на краю проїжджої частини; на відокремленому полотні; на власному полотні.
Тип підстави трамвайної колії: баластні зі шпалами (із зазначенням матеріалу шпал і баласту), жорстке зі шпалами (із зазначенням матеріалу шпал), жорстке бесшпальное.
Тип рейок: жолоби, жолоби безшеєчні, залізничні.
Покриття полотна трамвайної колії: без покриття, щебеневе покриття, тверде бетонне покриття, тверде асфальтобетонне покриття, гумове покриття.
Тип контактної підвіски тролейбуса: проста, маятникова, ланцюгова тощо із зазначенням обмеження швидкості за умовами струмознімання;
в) по кожній ділянці маршруту вказується найменування організацій, на балансі яких знаходяться дороги, трамвайні колії, тролейбусні лінії, за якими проходить дану ділянку маршруту, і найменування організацій, які відповідають за їх експлуатацію та обслуговування.
2.8. Лист N 7 "Обладнання зупиночних пунктів на маршруті".
На сьомому листі зазначаються найменування зупиночних пунктів на маршруті, наявність заїзних кишень, обладнаних посадкових майданчиків, наявність і тип павільйонів для очікування пасажирів.
2.8. Лист N 8 "Відомості про трасу маршруту".
На восьмому листі зазначаються дані про наявність і розміщенні на маршруті окремих ділянок або об'єктів, що потребують дотримання особливих режимів руху, в тому числі:
а) мостів (в тому числі наплавних), шляхопроводів, із зазначенням їх вантажопідйомності;
б) залізничних переїздів, із зазначенням їх виду (нерегульовані, регульовані; без шлагбаумів, обладнані шлагбаумами, обладнані шлагбаумами і бар'єрами);
г) перетинів з трамвайними коліями;
д) поромних, льодових переправ, із зазначенням їх вантажопідйомності;
е) ділянок з підйомом, спуском (для автобусів і тролейбусів - більш 40о / оо або 4%, для трамваїв - більш 30о / оо або 3%), із зазначенням значень ухилів;
ж) негабаритних ділянок шляху (для трамвайних маршрутів);
з) одноколійних ділянок трамвайної колії і роз'їздів на них (для трамвайних маршрутів);
і) ділянок шляху з малим радіусом заокруглення (для трамвайних маршрутів: звичайного трамвая - менше 50 м, швидкісного трамвая - менше 400 м; для тролейбусних маршрутів і автобусних маршрутів, на яких експлуатуються автобуси середньої та великої місткості: в разі кута повороту до 90 ° - менше 12 м, в разі кута повороту понад 90 ° - менше 14 м);
к) розворотів майданчиків на кінцевих пунктах (станціях);
л) наземних пішохідних переходів, із зазначенням їх типу (нерегульованих, регульованих);
м) штучних споруд, призначених для зниження швидкості руху транспорту (штучних нерівностей, звужень проїжджої частини автомобільної дороги та ін.);
н) ділянок пріоритетного руху маршрутного пасажирського транспорту.
2.10. Лист N 9 "Тимчасові зміни на маршруті".
На дев'ятому листі зазначаються Міністерством випадки тимчасових змін (терміном більше однієї доби до шести місяців), що відбулися на маршруті, дата (період) цих змін і їх причини. У разі тимчасових змін в стовпці "причина змін" вказуються її планові терміни.
3. Прикінцеві положення.
3.1. До паспорта маршруту повинні бути прикладені:
а) перелік і реквізити підрозділів Державної інспекції безпеки дорожнього руху (ГИБДД), що відповідають за регулювання руху на ділянках маршруту;
б) реквізити організацій, що відповідають за експлуатацію і обслуговування автомобільних доріг, трамвайних колій, тролейбусних ліній, об'єктів транспортної інфраструктури пасажирського транспорту;
в) розклад руху транспортних засобів за маршрутом.
Додаток до Інструкції щодо заповнення паспорта маршруту регулярних перевезень
ВИМОГИ ДО ОФОРМЛЕННЯ СХЕМИ МАРШРУТУ РЕГУЛЯРНИХ ПЕРЕВЕЗЕНЬ
2. На підставі матеріалів обстежень Ініціатором складається схема маршруту. Схема маршруту виконується на картографічній основі на бланку формату А4 або А3. При необхідності схема маршруту може розміщуватися на 2 аркушах.
На схемі вказуються кордону суб'єктів РФ, муніципальних утворень (міських округів, муніципальних районів, міських і сільських поселень), населених пунктів.
Схема повинна включати в себе схеми розвороту на кінцевих пунктах маршруту або пунктах заїздів, а також схему розташування транспортних засоби на транспортно-пересадочному вузлі, дані схеми допускається виконувати на виразках.
Маршрути автобусів на схемі виконують чорним кольором, тролейбуса - синім, трамвая - зеленим. Товщина ліній маршруту повинна складати 2,0 мм. Розмір шрифту схеми вибирають таким чином, щоб він був читабельним.
3. Схему маршруту розташовують в середній частині листа. У верхній частині вказують його найменування. На вільному полі аркуша (знизу або збоку від схеми) розміщують таблицю з умовними позначеннями. При необхідності розміщують додаткове поле з зазначенням особливостей маршруту, що вимагають від водія особливої уваги.
4. На схемі вказуються об'єкти інфраструктури, а також найбільш небезпечні ділянки маршруту.
До об'єктів інфраструктури, що відображаються на схемі, відносяться: автовокзал, автостанція, зупинкові пункти (обладнані павільйоном, не обладнані павільйоном, обладнані заїзної кишенею, зупинкові пункти "на вимогу", кінцеві пункти та станції (розпорядчі, технічні), диспетчерські пункти (контрольні пункти ), контрольний пост.
Небезпечними ділянками маршрутів є:
- ділянки з незадовільним станом покриття;
- ділянки з незадовільним станом узбіч;
- ділянки з обмеженою видимістю;
- місця з необлаштованими пунктами зупинок на дорогах з вузькою проїзною частиною (відсутні заїзні кишені);
- небезпечні ділянки без наявності відповідних огороджень;
- залізничні та трамвайні переїзди;
- вузькі мости і підходи до них, дамби, тунелі;
- затяжні спуски і підйоми;
- складні перетину доріг, трамвайних колій, тролейбусних ліній;
- пішохідні переходи і місця можливої появи людей на проїжджій частині;
- місця можливого раптового виходу дітей на проїзну частину.
Небезпечні ділянки на схемі виділяються червоною лінією товщиною 1,0-1,5 мм (позначаються червоною лінією по краю лінії маршруту з боку дії небезпечної ділянки), довжиною, що відповідає довжині небезпечної ділянки.
Рекомендується небезпечні ділянки позначати на схемі у вигляді попереджувальних і заборонних знаків з зазначенням поруч із зображенням знака його змісту (для знаків зі змінною інформацією: крутий спуск, підйом, обмеження швидкості і т.п.).
3.6. Об'єкти, на які необхідно звертати особливу увагу водіїв, позначають на схемі чітко і коротко, не захаращуючи її довгими фразами. Не рекомендується наносити на схему попереджають і розпорядчі дорожні знаки, інформаційні таблички.
Умовні позначення ТРАС і елементів ОБЛАШТУВАННЯ АВТОБУСНИХ, тролейбусний і трамвайний МАРШРУТІВ РЕГУЛЯРНИХ ПЕРЕВЕЗЕНЬ ПАСАЖИРІВ І БАГАЖУ