Значіцца передісторія.
Патр стояв близько тижня у дворі житлової багатоповерхівки, перечікував холоду, я катався на жіпе.
І ось в потрібний момент раннім прекрасного ранку Патріот не заводиться, стрілка бензобака на нулі. Невже пі *** и злили бензин, подумав я. Поматерілся з батьком, але робити нічого, беру джипа, каністру, привозимо бенз, заливаємо, і помічаємо що він весь ллється на землю.
Тут починається найцікавіше.
Багато хто знає що просто так злити бенз з Патра проблематично, бо заливний патрубок після горловини переходить в горизонталь і пропхати через це всередину бака інший шланг складно. Що зробили ці пі *** аси: вони розрізали горизонтальний заливний патрубок від горловини до бака, і дісталися до баків. Висота Патріота дозволяє легко зробити всі ці маніпуляції під днищем не напружуючись.
Фото з інтернету, верхній бак з патрубком наш рідний, патрубок гумовий зрозуміло:
Разом маємо розрізнені заливні патрубки на обох баках, знерухомлених Патр, купу втраченого часу на поїздки по магазинах у пошуках рідних патрубків. Їх, до речі, так і не знайшов, підбирав по діаметру (на 42 виявилися) і довжині (по 50см приблизно). Зате за час пошуків дізнався що я вже далеко не перший, кому за останній час порізали патрубки якісь пі *** аси і хто тепер шукає ці патрубки. Яких ні у кого немає в продажу навіть на складах у всьому Новосибірську. Пі *** асів ми теж шукаємо зрозуміло
Зараз Патр на ходу. У планах на завтра-післязавтра армувати ці патрубки дуже дрібною металевою сіткою в кілька шарів, рясно заливаючи все це справа епоксидкой.
Якщо є ідеї краще - буду радий почитати, поки час є :)
Будьте пильні і не залишайте своїх Патров без нагляду. Хоча я і не залишав.