Дуже часто народ ставить синхрон задом на перед, також може бути на перемикачі далеко загорнутий завзятий болт (у мене так було). Якщо говорите, що включаєте вручну і все одно вилітає, то пневматика навряд чи.
ну ось і я про те ж що якщо вал 15-й а синхрон 152 із за цього теж може вилітати а синхрон не розгледіти не розбираючи дільник я його і так і так крутив але не побачив маркування на синхроні, може з іншого боку або вобще немає її, тоді тільки міряти!
Чи не морочитися, всі деталі 15, 152 взаємозамінні.
Синхрон подільника ставитися спідницею до кпп через люк верхній видно.
При перебиранні подільника встановив тільки новий синхрон, все інше залишилося старе. Почав вибивати дільник при накаті. Примусово болтом затиснув дільник і поїздив тиждень. Відпустив, відрегулював і потім їздив довго і щасливо. Зачеплення приробилися, довго з підгорнутим синхроном їздити не можна, йде знос сухарів. Може кому і допоможе.
Дивно якось виходить сьогодні трапилася.
Спочатку виникли проблеми зі зчепленням, але зараз не про це.
Заводжу машину, включаю передачу - не їде. Важелем посмикав - щось пшикает, клацає, але не включає. Незадовго до цього тільки завантажився, їхав тільки на зниженій, важіль не чіпав, як він виключився і чому не включався не зрозуміло. треба було вмикати вручну. Причому на наступній зупинці проблема повторилася. І знову дільником не користувався.
сьогодш пeрвий рaз проeхaлся з дeлітeлeм, по трaссe і поніжeнaя і повишeнaя вродe нормaльно a ось по грунтовкe з кочкaмі поніжeнaя вилeтaeт в нeйтрaль і нa 5повишeной кaкой то виття стоїть і походу від кпп, можeт в курсe хто? з зa чeго? Зaвтрa в рeйс нa нім і всe поточнee рaскaжу.