Настав час розповісти про автомобіль, на одометра майже 50000 км і 2 роки 5 місяців володіння.
Гарантія на автомобіль закінчується через 500 км, або через пів року. Перше звичайно закінчиться набагато раніше. Ну так почнемо.
Автомобіль з'явився в родині цілком закономірно, після всеясжіарющего Патріота, через останні життєвих ізменненій.Просто злив заради готівки, мрію всього мого життя, і пішов на залишки, після життєствердних покупок, оформив кредит на автомобіль.
Хотілося ще дешевше, але ось витончені ноги моєї дружини Помилка до педалей Калини. Довелося брати Пріору.
В ту пору тільки почалася продажу Ларгус, але вона була безнадійно дорога.
Ось і збулася нарешті збулася мрія про новий автомобіль.
Ах да, чому універсал то-для перевезення барахла і потреб для ремонту.
Докладали короткочасні одноденні поїздки навколо міста і околиць. Загалом то нормальний такий посередній автомобіль.
витрата
на трасі від 5,8 (п'ята до 80км / час) -7,5 (140 км / год з кондером)
місто 6,5-7,5. Зима 8,5 (прогрівання + короткий шлях), Влітку 6,8-7,5 (Кондиціонер).
У машині непогані сидіння, але від них втомлюється моя не найкраща спина.
Тряпочних салон, без дикого зносу. Навіть не велюровий. Але краще ніж на Поло. Є задні кишені, там у дитини склад.
Склопідйомники є передніе- можна зручно гризти насіння і з легкістю провітрювати машину.
А ось ще є обігрів та регулювання дзеркал. В принципі все.
Ну він просто величезний, 5 мішків цементу, плитковий клей, плитка і профілю під 2 метри. І все таке, купа барахла дядькові в селі, і в продовженні ось це. Обсяг багажника в літрах близько 550, а ось якщо скласти задні сидіння то взагалі виходить аж 770 літрів. Цифри звичайно сухі, а ось картинка скаже своє.
За підсумками останньої поїздки чтобв розділити брудне від чистого або хоча б від потрібного і непотрібного необхідний верхній бокс. Після нього хоча б, сподіваюся можна буде дивитися на заднє скло. і на дорогу.
буде виглядати у так. Підглянуто у офіціалів, хоча думаю мені цього не вистачить. З моїм поглядом на життя і моєї запасливий і підготовкою.
всі думки крутиться в мозку навколо пікапа. Хоча є й інші варіанти. Але про це пізніше.
Гума.
На сьогоднішній день стоїть заводська гума. Мені вона подобається, вона скидається на ат-ву гуму, яка використовується на позашляховиках. Хоч бічні грязезацепи є, смішно звучить звичайно. Але я почав вибирати гуму виходячи зі своїх потреб. А ось одна з них-це доставка мене в, невизначені за місцем рельєфу, місця. Непоганий знос гуми, за 30т.км вона стерта наполовину і продовжує мене радувати.
А ось і найцікавіша частина статті-обслуговування і витрати:
Обслуговування.
ТО 1 3075,00р. Пробіг - 2600 км.
Заміна масла + музика 2716,00р. Пробіг - 11200 км.
ТО 2 4229,75р. Пробіг - 16200 км.
Установка захисту 275,00р. Пробіг - 24500 км.
ТО 3 4089,00р. Пробіг - 26500 км.
Заміна масла + дрібниці 2807,60р. Пробіг - 36000 км.
ТО 4 4372,90р. Пробіг - 45040 км.
Заміна ламп перед Казахстаном, ближніх і дальніх -1900 р.
Разом-23465.25 р.
І в принципі це все, сума включає в себе витратні матеріали і роботу.
Купівля 347,985 УРАХУВАННЯМ
Автоцивілка та КАСКО
1 рік - 3484,80 + 28817,15 = 32301,95
2 рік - 3237,00 + 24909,43 = 28146,43
3 рік - 3448,00 + 24050,15 = 27498,15
Разом витрати на автомобіль склали: 464077,96р.
І це все на майже на 3 роки володіння автомобіля.
далі думки мої побіжать вперед, т.к моя сім'я я не завжди зможе розділяти моє захоплення, пізнання світу на автомобілі, з об'єктивних причин не зможуть, я задумав продумати там спальне місце.
Це звичайно не кемпер і не повноцінний однооб'емник позашляховика, через його висоти, але все ж .Висосать то з нього на 1 ліжко місце можна. А саме-демонтувати правий ряд сидінь.
Порівнюючи Пріору і 2 фокуса в універсалі, так для подорожі 4 осіб фокус все ж зручніше. По витраті 2.0 фокус на трасі по його комп'ютера 5.7- 6.3 літра, але жодного разу я не думав, що він не витягне на обгоні в гору. На новій Пріорі я спітнів і згадав всі гріхи на Уреньга, вона банально - не їде. Витрата на трасі по компу пріори 5,4-5,6. У місті взимку 8,2. Фокус -12 літрів. У багажнику фокуса рівну підлогу і я спав по діагоналі з закритими дверима. Дочка лежала на складеної третини заднього сидіння ноги в багажник. В Пріорі - так не можемо.
Фокус на втечу 120 000 почав жерти масло. На Пріорі 14000 стук в передній підвісці, зацвів кузов, скрипить моє сидіння. Крім того, поставив задні дискові гальма, розтяжки кузова, що форду не треба. І по рулінні: на фокусі з хворою дитиною ззаду з Учалах до Челябінська доїхав через Міас за 1 годину 47 хвилин. Причому на Алтин-Таші дороги не було, на 140-160 на ньому комфортно, 4 людини везе Не журися і є ще місце для газу. Пріора на 140 вже не їде піді мною одним. Ті ж 200 км 2 години 10 хвилин, хоча дорогу закатали. І по запчастинах. Фара на фокус 1800, на Пріор 3600. По прохідності де повз на фокусі, там же повзу на Пріорі. Патріота, до речі, більше не хочу. Переріс, напевно. Коротше, якби я знав, що воно так складеться, то просто откапіталіл б мотор фокуса, не беручи нову Пріор.
Ще від місцевої специфіки теж багато що залежить!
Інфраструктура, загальна доступність запчастин і знань по ремонту і т.д. і т.п.
Ось саме тому і універсал!) Ганяв на море був задоволений як слон, відвіз все що хотів)))
Та й влітку батькові допомагати саме воно в будівництві будинку, та й вигляд універсала мені набагато симпатичніше ніж седан або хетч =)
Універсал для цього і потрібен, для довгих предметів і речей.