Гальмівна система виконує дуже важливу функцію в автомобілі. Її несправність може привести до смерті водія, пасажирів і оточуючих. Тому необхідно регулярно проводити її перевірку. Повсякденна експлуатація машини сприяє швидкому зносу її механізмів. Своєчасне технічне обслуговування дозволить зменшити ймовірність нещасних випадків. Гальмівна система автомобіля не терпить зволікань в ремонті і обслуговуванні. Є два варіанти розвитку подій: виконати процедуру самостійно або вдатися до допомоги кваліфікованих фахівців. У першому випадку просто необхідно знати принцип роботи гальмівної системи автомобіля.
Види гальмівних систем
Будь-яка гальмівна система покликана утримати автомобіль або будь-якої іншої механізм в нерухомому стані або зупинити його в русі. Функція забезпечення безпеки реалізована саме за рахунок якісної роботи системи. Отже, її обслуговування повинно виконуватися на вищому рівні, незалежно від того, хто це робить. Є такі види системи:
- Допоміжна;
- Основна;
- Стояночная;
- Резервна або запасна.
Залежно від виду гальмівна система автомобіля має свої особливості при спільності основної виконуваної функції.
Допоміжна система
Варто відразу зазначити те, що така гальмівна система характерна для автомобілів з великою масою. Вона не робить жорсткого впливу на колеса, а лише створює опір руху. Іншими словами, щоб знизити швидкість на спусках, потрібно задіяти цей пристрій. На легковому автомобілі досить використовувати гальмування двигуном, яке реалізується за допомогою включення зниженої передачі при роботі на холостих обертах.
Але для вантажних авто потрібно щось серйозніше. На допомогу приходять механізми, істотно уповільнюють рух. Серед них можуть бути використані ті, які повністю закривають вихід газів з двигуна. Відбувається повна відсічення в паливному насосі високого тиску і мотор виявляється закритим. Створюється пневматична опір повітря в циліндрах. Це в значній мірі ускладнює обертання колінчастого вала і пов'язаної з ним трансмісії, а значить, коліс.
Крім цієї, є й інші типи. До них відносяться електричні і гідравлічні.
Для електричної системи характерно гальмування за рахунок електромагнітних сил, що виникають при протіканні по обмоткам статора струму.
Гідравлічна гальмівна система працює під дією масла, що надходить в камеру, де знаходиться колесо з лопатями. При його обертанні вони створюють опір за рахунок в'язкості масла. Прискорювальний процес вантажних авто вимагає значного уповільнення з тієї причини, що сила, яка діє на нього дуже велика, т. К. Маса велика.
робоча система
Робоча гальмівна система отримала таку назву через частого її використання. Практично весь час роботи доводиться на неї. Вона є у будь-якого навіть самого малого автомобіля. Розглянемо пристрій гальмівної системи. Вона складається з наступних частин:
- Головний гальмівний циліндр;
- Робочі циліндри;
- Гальмівні трубки та шланги;
- колодки;
- Гальмівні диски або барабани;
- Регулятор тиску;
- Педаль гальма;
- Підсилювач.
При натисканні педалі гальма в головному циліндрі переміщаються поршні, які штовхають рідина по трубках до робочих циліндрах. За рахунок цього відбувається переміщення колодок. Вони притискаються до поверхні тертя. В ролі останньої виступає барабан або диск. Тому гальма називають барабанними або дисковими. Гальмівна система сучасних легкових автомобілів забезпечена підсилювачем. До цього доводилося натискати на педаль гальма зі значним зусиллям. Регулятор тиску складається з чотирьох камер. Дві з них з'єднуються з головним циліндром, інші дві з робочими циліндрами задніх коліс. Принцип його роботи полягає в тому, щоб змінювати гальмівне зусилля на них в залежності від навантаження.
Стояночная система
Ця система носить таку назву через свою здатність утримувати автомобіль нерухомим протягом тривалого часу. Звичайно, можна довго тримати натиснутою педаль гальма, але це дуже незручно. Гальмо стоянки є дуже зручним, особливо, коли доводиться проводити час, зупиняючись на узвозі. У легкового автомобіля вона виконана на основі важеля і тросів, що відходять до задніх гальмових механізмів. Вантажні машини вимагають більш серйозної конструкції. Наприклад, є гальмо стоянки, який приводиться в дію за рахунок потужних пружин, які при роботі двигуна утримуються стисненим повітрям, а він нагнітається компресором. Коли двигун не працює, то спеціальний клапан випускає повітря з камер, і пружини звільняються. У русі цей клапан закритий.
Запасна гальмівна система
Коли робоча система виходить з ладу, то на допомогу їй приходить запасна. Її невід'ємною частиною є прискорювальної клапан, який скорочує час спрацьовування системи і є ще одним гарантом безпеки. Прискорювальний клапан спрацьовує при відкритті гальмівного крана, при цьому впускний клапан відкривається, а випускний закривається. Надходження і вихід повітря значно прискорюється, тому клапан носить назву прискорювальний. Клапан прискорювальний складається з наступних елементів:
Прискорювальний процес відбувається за рахунок швидкої подачі стисненого повітря. Це забезпечується завдяки більш коротким і товстим трубках. Прискорювальний клапан може бути замінений повністю або відремонтований.
рекомендації
Справний стан гальмівної системи є запорукою вашої безпеки. Необхідно, щоб прискорювальний клапан також був справний, адже завдяки йому можна підстрахувати себе в разі виходу з ладу основної системи. Прискорювальний клапан можна відремонтувати шляхом заміни окремих частин або купити повністю новий.
Необхідно регулярно перевіряти герметичність системи. При виявленні витоку повітря потрібно її усунути. Кожен клапан повинен спрацьовувати чітко, без заїдань, інакше, ви ризикуєте життям. Своєчасно проводите технічне обслуговування щоб уникнути нещасних випадків. Найбільшому зносу піддаються робочі елементи, такі, як колодки і барабани (диски), виконавчі механізми. У легкових автомобілів при зносі головного гальмівного циліндра бажано зробити його повну заміну. Можна, звичайно, спробувати відремонтувати, але це буде мало ефективно. Після ремонту потрібно ретельно прокачати гальма, це потрібно, що видалити бульбашки повітря. Потрібно стежити за станом колодок, вони не повинні бути замасленими.