Мимовільні ривки під час руху автомобіля - короткочасне зміна швидкості обертання коленвала двигуна, яке відбувається незалежно від положення педалі газу. Трапляються і провали при русі, коли движок з уповільненням реагує на натиснення педалі газу.
Ривки можуть відбуватися безпосередньо при старті, під час розгону і при постійній швидкості руху. Щоб виявити причину ривків авто з інжекторним типом двигуна рекомендується звернутися до фахівців з ремонту систем вприскування на сервіс, так як для діагностики необхідне спеціальне обладнання. Але найчастіше ривки викликані або малим тиском паливної суміші в рампі, або поломкою датчика положення дросельної заслінки.
Р ивкі під час старту
Під час початку руху в більшості випадків відбувається провал, при цьому може навіть стихнути двигун. Він виникає, як тільки починає відкриватися дросельна заслінка, тобто в момент, коли движок перемикається з холостого ходу на режим навантаження. При цьому щоб автомобіль плавно рушив, електронний блок управління по сигналу датчика дросельної заслінки збільшує кількість палива, що подається. А якщо тиск в паливній рампі недостатнє, то надходить через форсунки палива для плавного старту не вистачить.
Також причиною ривків може бути поломка в електромеханічної частини дросельної заслінки або ж її забруднення в результаті відкладень з картерних газів.
Р ивкі під час розгону
Вони теж можуть бути пов'язані з недостатнім тиском палива в рампі. При стрімкому розгоні дросельна заслінка відкривається на великий кут, а ЕБУ, отримавши сигнал від датчика положення заслінки, через малого тиску не може забезпечити двигун необхідною кількістю палива.
Якщо автомобіль оснащений АКПП. то ще однією причиною ривків можуть бути неполадки в коробці передач або недостатній рівень трансмісійної рідини в ній.
Якщо акумулятор перед поїздкою відключався, то можливо, що це і є причиною ривків. Це не страшно, після декількох розгонів управління коробкою налагодиться, і передачі будуть перемикатися плавно.
Р ивкі при постійній швидкості руху
У більшості випадків такі ривки викликані збоями в роботі системи запалювання, а значить - потрібна діагностика і ремонт.
Але якщо це сталося в дорозі, то можна спробувати самостійно усунути несправність. Необхідно виключити запалювання і перевірити, чи надійно закріплені всі котушки на свічках запалювання. Слід запустити двигун і послухати, чи немає стороннього тріску. При пробитті струму на «масу» тріск буде виразний, а в темряві можна і іскру побачити.
Потрібно викрутити свічки і ретельно їх оглянути. Якщо в наявності є нові, то бажано замінити їх незалежно від стану.
Ривки при сталій швидкості руху можуть бути викликані поломкою датчика дросельної заслінки. При цьому двигун на холостому ходу буде працювати нерівномірно, а його потужність істотно знизиться.