Правильний підбір свічок запалювання по марці автомобіля

Свічка запалювання - що це?

Свічка запалювання - обов'язкова складова двигуна будь-якого автомобіля, що служить для запалення паливно-повітряної суміші в камерах згоряння. Конструктивно вона складається з корпусу, провідника в центрі (можливо з вбудованим резистором) і ізолятора. Контакт, розташований поза камерою згоряння служить для підключення до висновку котушки (ек) запалювання, на нього подається висока напруга в момент, коли паливно-повітряна суміш повинна спалахнути. У цей момент відбувається електричний пробій між бічним електродом і центральним електродом, тобто проскакує іскра, яка і підпалює суміш. Відбувається вибух суміші, в камері згоряння підвищується тиск, поршень починає рух. Ізолятор виготовляється з кераміки, він повинен витримувати високі температури і напруження. Ізолятор як правило ребристий, це зменшує можливість пробою.

Конструктивні особливості

Вище було описано пристрій класичної свічки запалювання, існують і інші типи:

- Багатоелектродні: основна відмінність в кількості бічних контактів. Основна перевага свічок даного типу - їх ресурс, з мінусів - можливі пропуски запалювання.
- платинові: на центральному і бічних електродах розташовані напайки платини, іноді іншого драг.металла. Вони менш схильні до утворення нагару на робочих точках, пропуски запалювання практично зведені до мінімуму. Ресурс свічки до 50 тисяч кілометрів за заявою більшості виробників.
- Іридієві: центральний електрод виконаний з іридію, бічний електрод має U-подібну канавку. Термін служби вище ніж у платинових, іскроутворення практично ідеальне. З мінусів можна відзначити досить високу ціну.
- форкамерно: свічки принципово іншої конструкції. У них електроди встановлені в глибині камери корпусу.

Розряд і утворення іскри відбувається в зоні завихрення, що робить займання більш інтенсивним. У форкамері швидко зростає тиск і факел полум'я підпалює паливно-повітряну суміш в камері згоряння. Згоряння палива відбувається більш ефективно завдяки турбулізації. Форкамерно свічки доцільно застосовувати на високоспритних двигунах. Саме цей тип свічок встановлюється на гоночних болідах, де обороти двигуна в межах 15000-18000 цілком нормальне явище.

принцип вибору

При виборі свічок запалювання необхідно враховувати два основні чинники - розмір і краплинне число. З приводу розміру питань не виникає. Свічка іншого діаметру просто не увійде в належне місце. З довжиною свічки слід визначатися виходячи від ухваленого виробником розмірів. Буде дуже прикро, якщо поршень зустрітися на своєму шляху з електродами. Краплинне число свічок запалювання - значення, пропорційне середньому тиску, при якому починається неконтрольоване займання суміші від розпечених елементів свічки.

У Росії свічки випускають з числами 8, 11, 14, 17, 20, 23 і 26. Чим нижче значення, тим «холодніше» свічка.

У імпортних немає єдиної шкали. Щоб не допустити проблем з системою запалювання найкраще ознайомитися з інструкцією в сервісній книжці автомобіля, там є інформація про те який тип, марка і модель рекомендовані, і Ви зможете уникнути багатьох неприємностей із двигуном. Чи не дотримуючись інструкції маєте хороший шанс потрапити на капітальний ремонт двигуна, а це вже зовсім сумна історія, у тому числі і з фінансів. Таким чином, підбір свічок запалювання по марці автомобіля - найправильніший варіант.

ресурс свічок

Багато хто задається питанням - через скільки км потрібно міняти свічки запалювання?
Термін служби іридієвих свічок становить не більше 100 000 км, платинові - 50000 км. Звичайні мідні в основному рекомендують міняти через 15000 км. Однак це не показник. Все залежить від ступеня убитости двигуна, якості бензину, манери їзди і інших чинників.
А що означає колір свічок запалювання?
За кольором нагару можна визначити стан свічки. Для правильної діагностики необхідно замінити їх на свідомо нові і проїхати на них кілька десятків кілометрів.

Нормальним в цьому випадку нагар буде від кавового до світло-коричневого кольору. Чорні свічки запалювання причина - надмірно збагачена суміш, білий наліт на свічках запалювання - збіднена суміш, червоний - неякісне паливо з присадками для підвищення октанового числа, ерозія - свічка відпрацювала встановлений термін експлуатації, зола - масло в камерах згоряння (залягли кільця або вироблення циліндра) .

Але система запалювання складається не тільки зі свічок, але також і з котушки або котушок запалювання і високовольтних проводів. Саме через них подається висока напруга. Їх необхідно перевіряти на цілісність і опір. Значення опору можна легко знайти в загальному доступі. Якщо спостерігається пробій на високовольтних дротах, але іскра не виникне на електродах свічки і відповідна порція паливно-повітряної суміші не запалиться. Це буде виражатися в «троїнні» двигуна. Зараз багато виробників намагаються посилити іскру. І це навіть добре з одного боку - рівномірне згоряння, менше викид шкідливих речовин, але чим сильніше іскра, тим менше довговічний виріб ви отримаєте, а також не оминути температурну ерозію.

Підбір свічок запалювання по марці автомобіля

Найбільш поширені варіанти автомобілів по Росії і свічки до них

Зараз можна сказати системи запалювання досягли максимуму своєї еволюції. У зв'язку з цим багато хто навіть імениті виробники змушені робити маркетингові ходи, по суті називаючи старі рішення новими термінами. Свічки запалювання не мають єдиної маркування, але багато є взаємозамінними. Існують спеціальні таблиці для підбору, але як і раніше основними характеристиками є розмір, краплинне число, зазор між електродами.

Найкраще встановлювати саме ті варіанти, які рекомендує виробник автомобіля.

Багато автолюбителів намагаються купити дорожчі свічки, наприклад, платинові або іридієві і використовувати на автомобілях старих років випуску. Гірше, звичайно, не буде, але і додаткових переваг НЕ буде також, це обумовлюється саме конструктивом двигуна. Така покупка просто буде економічно недоцільна. Якщо зношені циліндри, наприклад, то маслу буде без різниці з якого металу виконаний електрод. І в якості додаткової рекомендації слід додати, заправляйтеся, по можливості, тільки на перевірених заправках. Від якості палива залежить стан свічок, в тому числі.