На машині в результаті невеликих аварій залишаються нерівні поверхні. Іноді ділянку грубо вирівнюють, але вм'ятини залишаються. Щоб усунути подібний дефект, кузов покривають шпаклівкою. Роботу слід виконувати правильно. Якщо невдало провести процедуру, залишаться на кузові горби, ями. Їх доведеться довго зачищати «наждачкою».
шпаклюємо автомобіль самостійно
Отже, розглянемо основні моменти операції. Попередньо зачистили ретельно всю поверхню. Ремонтується ділянка коштує помити, видалити бруд. Потім протираємо поверхню розчинником. Відразу буде ясно, де шпаклювати, і як виглядають дефекти. Відзначаємо межі ділянки. Гострі тріщини, місця зачищаються наждачним папером великої зернистості. Позбавляємося від іржі.
позбавляємося від іржі
Тепер робимо перший шар. Наносимо грубу шпаклівку, чорнову. Процедуру виконуємо гумовим шпателем. Обов'язково додамо затверджувача до складу. Шпаклівка підсихає - ми оцінюємо сформувалися нерівності. Будь-які помітні вм'ятини підфарбовуємо. Ножем зрізаємо явні горби, випирання. Зарівняти поверхню, виконуємо зашкуріванія. Варто скористатися дрібнозернистим наждачним папером, яка менший шар усуває, і рівніше чистить. Ділянки грубі обробляємо среднезернистой папером, потім діємо дрібнозернистої. Якщо шпаклівка в процесі сходить, варто підфарбувати елемент.
наносимо чорнову шпаклівку
Переконавшись в правильності вирівнювання потрібної ділянки, готуємо завершальний шар. Його оформляють без затверджувача. Шпаклівку наносимо на поверхню, яка добре висохла. Якщо первинний шар не закріпився як слід, другий наносити не можна.
З'ясуємо типові помилки, що здійснюються в процесі підготовки поверхні. Перед чорновий шпаклівкою готуємо ділянку. Інакше шпаклівка заповнить великі щілини, відбудеться контраст шарів. З висиханням подібні місця будуть випирати. Рівній поверхні так не досягти.
Усунення горбів відбувається «наждачкою», після висихання шпаклівки. Деякі товариші вирівнюють нерівності Шлифшкурка - зробити це важко, позитивний ефект не завжди виходить.