Кабінет Міністрів України постановляє:
1. Затвердити зміни. що вносяться до актів Кабінету Міністрів України з питань перевезення великовагових вантажів автомобільними дорогами Російської Федерації.
Голова уряду
Російської Федерації
а) в Правилах відшкодування шкоди, завданої транспортними засобами, що здійснюють перевезення великовагових вантажів, затверджених зазначеною постановою:
пункт 1 доповнити абзацами такого змісту:
"З метою цих Правил під транспортним засобом, який здійснює перевезення великовагових вантажів, розуміється транспортний засіб, в тому числі спеціалізоване і спеціальний транспортний засіб, або комбінація транспортних засобів (автопоїзд), маса якого з вантажем або без вантажу перевищує допустимі маси транспортних засобів і (або ) допустимі осьові навантаження, встановлені:
рішенням про тимчасове обмеження руху транспортних засобів автомобільними дорогами;
заборонними дорожніми знаками 3.11 "Обмеження маси" і (або) 3.12 "Обмеження маси, що припадає на вісь транспортного засобу". ";
в абзаці першому слова "Розмір плати в рахунок відшкодування шкоди визначається в залежності від" замінити словами "Розмір плати в рахунок відшкодування шкоди визначається в порядку, передбаченому методикою розрахунку розміру шкоди, завданої транспортними засобами, що здійснюють перевезення великовагових вантажів, згідно з додатком і розраховується залежно від ";
в підпункті "а":
в абзаці першому після слів "Кабінетом Міністрів України," доповнити словами "заборонними дорожніми знаками 3.11" Обмеження маси "і (або) 3.12" Обмеження маси, що припадає на вісь транспортного засобу ";
в абзацах другому і третьому слово "гранично" виключити;
в абзацах п'ятому - сьомому пункту 6 слово "гранично" виключити;
доповнити Правила додатком такого змісту:
"Додаток
до Правил відшкодування шкоди,
завданої транспортними
засобами, що здійснюють
перевезення великовагових вантажів
Методика
розрахунку розміру шкоди, завданої транспортними засобами, що здійснюють перевезення великовагових вантажів
1. Ця методика визначає порядок розрахунку розміру шкоди, завданої транспортними засобами, що здійснюють перевезення великовагових вантажів (далі - транспортні засоби).
2. При визначенні розміру шкоди, завданої транспортними засобами, враховується:
величина перевищення значень допустимих осьових навантажень та маси транспортного засобу, в тому числі в період введення тимчасових обмежень руху автомобільними дорогами;
тип дорожнього одягу;
розташування автомобільної дороги на території Російської Федерації;
значення автомобільної дороги.
3. Розмір шкоди, завданої транспортними засобами, при перевищенні значень допустимих осьових навантажень на одну вісь * розраховується за формулами:
* (Для доріг з твердим покриттям),
* (Для доріг з одягом перехідного типу),
* - коефіцієнт, що враховує умови дорожньо-кліматичних зон, що наведені у таблиці 2;
* - коефіцієнт, що враховує відносну вартість виконання робіт з капітального ремонту та ремонту в залежності від розташування автомобільної дороги на території Російської Федерації, наведений в таблиці 2;
* - коефіцієнт, що враховує природно-кліматичні умови. Приймається рівним одиниці при несприятливих природно-кліматичних умовах, в решту часу приймається рівним 0,35;
* - початкове значення розміру шкоди, завданої транспортними засобами, при перевищенні допустимих осьових навантажень для автомобільної дороги на 5 відсотків, наведене в таблиці 1;
* - величина перевищення фактичної осьового навантаження над допустимої для автомобільної дороги, тонн / вісь;
Н - нормативна (розрахункова) осьова навантаження для автомобільної дороги, тонн / вісь;
a, b - постійні коефіцієнти, наведені в таблиці 1.
4. Розмір шкоди, завданої транспортними засобами, при перевищенні значень допустимої маси * розраховується за формулою:
* - коефіцієнт, що враховує відносну вартість виконання робіт з капітального ремонту та ремонту в залежності від розташування автомобільної дороги на території Російської Федерації, наведений в таблиці 2;
* - коефіцієнт впливу маси транспортного засобу в залежності від розташування автомобільної дороги на території Російської Федерації, наведений в таблиці 2;
с, d - постійні коефіцієнти, наведені в таблиці 1;
* - величина перевищення фактичної маси транспортного засобу над допустимої, відсотків;
Нормативна (розрахункова) осьова навантаження для автомобільної дороги, тонн / вісь
показники
розміру шкоди, завданої транспортними засобами, що здійснюють перевезення великовагових вантажів, при русі таких транспортних засобів автомобільними дорогами федерального значення
Розмір
шкоди, завданої транспортними засобами, що здійснюють перевезення великовагових вантажів, при русі таких транспортних засобів автомобільними дорогами федерального значення, розрахованим на нормативну (розрахункову) осьову навантаження 10 тонн / вісь, внаслідок перевищення допустимих осьових навантажень на кожну вісь транспортного засобу
(Рублів на 100 км)
Перевищення допустимих осьових навантажень на вісь транспортного засобу (відсотків)
розраховується за формулами, наведеними в методиці розрахунку розміру шкоди, завданої транспортними засобами, що здійснюють перевезення великовагових вантажів, передбаченої додатком до Правил відшкодування шкоди, завданої транспортними засобами, що здійснюють перевезення великовагових вантажів
Примітка. У період тимчасових обмежень руху транспортних засобів автомобільними дорогами в зв'язку з несприятливими кліматичними умовами значення розміру шкоди, встановлені в цій таблиці, збільшуються в 2,9 рази.
Розмір
шкоди, завданої транспортними засобами, що здійснюють перевезення великовагових вантажів, при русі таких транспортних засобів автомобільними дорогами федерального значення, розрахованим на нормативну (розрахункову) осьову навантаження 11,5 тонн / вісь, внаслідок перевищення допустимих осьових навантажень на кожну вісь транспортного засобу
(Рублів на 100 км)
Перевищення допустимих осьових навантажень на вісь транспортного засобу (відсотків)
розраховується за формулами, наведеними в методиці розрахунку розміру шкоди, завданої транспортними засобами, що здійснюють перевезення великовагових вантажів, передбаченої додатком до Правил відшкодування шкоди, завданої транспортними засобами, що здійснюють перевезення великовагових вантажів
Примітка. У період тимчасових обмежень руху транспортних засобів автомобільними дорогами в зв'язку з несприятливими кліматичними умовами значення розміру шкоди, встановлені в цій таблиці, збільшуються в 2,9 рази.
Розмір
шкоди, завданої транспортними засобами, що здійснюють перевезення великовагових вантажів, при русі таких транспортних засобів автомобільними дорогами федерального значення внаслідок перевищення допустимої маси транспортного засобу
(Рублів на 100 км)
Перевищення припустимої маси (відсотків)
"Великоваговий вантаж - вантаж, маса якого з урахуванням маси транспортного засобу перевищує допустимі маси транспортних засобів згідно з додатком № 1 або допустимі осьові навантаження транспортних засобів згідно з додатком № 2;";
б) пункт 75 визнати таким, що втратив силу;
Допустимі маси транспортних засобів
Тип транспортного засобу або комбінації транспортних засобів, кількість і розташування осей
Допустима маса транспортного засобу, тонн
* У разі встановлення власником автомобільної дороги відповідних дорожніх знаків і розміщення на його офіційному сайті, про допустиму для автомобільної дороги осьової навантаженні транспортного засобу.
** Для транспортних засобів з односхилими колесами, обладнаними пневматичної і еквівалентної їй підвіскою.
Примітки: 1. У дужках наведені значення для двосхилих коліс, поза дужками - для односхилих.
2. Осі з односхилими і двосхилими колесами, об'єднані в групу зближених осей, слід розглядати як зближені осі з односхилими колесами, за винятком двовісного візка з розвантажувати віссю.
3. Для здвоєних і прибудованих осей, конструктивно об'єднаних в загальну візок, допустима осьова навантаження визначається шляхом ділення загальної навантаження на візок на відповідну кількість осей.
4. Допустима осьова навантаження для двовісного візка з розвантажувати віссю приймається рівною співвідношенню 60 відсотків від допустимого навантаження на двовісну візок для провідної осі і 40 відсотків - для розвантажувати осі. ".
огляд документа
Скориговані Правила відшкодування шкоди, завданої ТЗ, що перевозять великовагові вантажі.
Закріплено, що на увазі мається ТЗ (в т. Ч. Спеціалізоване і спеціальне) або комбінація ТЗ (автопоїзд), маса якого з вантажем або без вантажу перевищує допустимі маси ТЗ і (або) допустимі осьові навантаження.
Маси, навантаження можуть бути встановлені Правилами перевезення вантажів автотранспортом, рішенням про тимчасове обмеження руху транспортних засобів по автодорогах, заборонними дорожніми знаками 3.11 "Обмеження маси" і (або) 3.12 "Обмеження маси, що припадає на вісь транспортного засобу".
Встановлено Методика розрахунку розміру шкоди.
При розрахунку враховуються величина перевищення значень допустимих навантажень і маси, тип дорожнього одягу, значення, а також розташування автодороги на території Росії.
В цілому поправки призведуть до збільшення розміру компенсацій.
Також скориговані Правила перевезення вантажів автотранспортом.
Вони передбачають, що подільний вантаж розміщується на ТЗ так, щоб загальна маса ТЗ з вантажем не перевищувала 40 тонн. Подільний вантаж на автопоїздах в складі 3-осного тягача і 2 або 3-осного напівпричепа, що перевозить 40-футовий контейнер ISO, при цьому розміщується так, щоб загальна маса ТЗ з вантажем не перевищувала 44 тонни, а осьова навантаження не перевищувала 11,5 тонни.
Поправками дані норми виключені.