"Порожній" кермо на швидкості
на швидкості понад 100 км пропадає реакція на кермі, доводиться ловити дорогу, на коліях водіт.Скорость менше - все нормально. ГУР, 20 т. Км, проблема з новья, балансування, сх-разв.в нормі.
Сам не чайник, але ксю пользую в перший раз.Похоже проблема з рейкой.Еслі у кого були такі проблеми плз підкажіть як решалі.Сам працюю в Транстехсервіс, займаюся налаштуванням стендів сх-разсала і балансувальних верстатів групи SNAP-ON можу допомогти якщо є проблеми по обладнанню.
"Порожній" кермо на швидкості
Багато писали на слабку реакцію керма, але у мене, наприклад все ок. На швидкості 140 дорога відчувається добре. Або може це після вазовской п'ятірки
"Порожній" кермо на швидкості
на швидкості понад 100 км пропадає реакція на кермі, доводиться ловити дорогу, на коліях водіт.Скорость менше - все нормально. ГУР, 20 т. Км, проблема з новья, балансування, сх-разв.в нормі.
Сам не чайник, але ксю пользую в перший раз.Похоже проблема з рейкой.Еслі у кого були такі проблеми плз підкажіть як решалі.Сам працюю в Транстехсервіс, займаюся налаштуванням стендів сх-разсала і балансувальних верстатів групи SNAP-ON можу допомогти якщо є проблеми по обладнанню.
Я створював тему про рейку, вже не пам'ятаю назву. Там хлопці добре написали як вони робили, у мене поки руки не дійшли подивитися тому все нормально суб'єктивно з керуванням. Начебто в розділі про рульове, типу-"підтягувати чи хто самостійно рейку". Минуло вже пристойно часу, можна дізнатися у них про віддалені результати.
R-9. Mobil 0 / w-40 всесезонно, ГУР і КПП-Моbil ATF SHC. О.Ж. AGA-65.