Робота кожного автомобільного вузла повинна бути ретельно налаштована, включаючи і роботу ГБЦ. Досить часто болти на голівці після тривалої експлуатації машини слабшають, тому їх потрібно періодично затягувати. Так як цей процес не так вже й складний, з ним можна впоратися самостійно, якщо знати порядок і схему затягування головки блоку циліндрів для автомобіля ВАЗ-2106. Як затягнути болти за правилами і як своїми силами впоратися з цим завданням? Спробуємо проаналізувати в цій статті.
Які ознаки вкажуть, що болти ГБЦ потребують затягуванні
Не всі автовласники ВАЗ-2106, на жаль, приділяють належну увагу цьому процесу, вважаючи, що цей момент не так вже й важливий. Зрозуміло, це судження не може бути вірним, адже якщо затягування буде на тривалий час відкладатися, незабаром вийде з ладу важливий автомобільний вузол, який називається головкою блоку циліндрів. А щоб виправити неполадки в цьому вузлі, доведеться не тільки витратити набагато більше вільного часу, але і виділити для ремонту чимало фінансових заощаджень.
Як вже говорилося раніше, вирішити цю задачу автовласники можуть без допомоги працівників СТО, якщо будуть знати, який порядок виконання цієї процедури і використовувати спеціальну схему.
- Якщо буде помічена витік автомобільного масла в місці з'єднання блоку і головки. Така ознака несправності може проявитися як від ослаблення фіксаторів, так і з-за зношеності ущільнювальної прокладки. Тому при ремонті потрібно звернути увагу на стан болтів і ущільнювальної прокладки.
- Усунути неполадки і замінити що вийшов з ладу елемент можна буде тільки після розбирання двигуна. А при затягуванні болтів потрібно враховувати значимість цього моменту і обов'язково дотримуватися правил виконання робіт, щоб уникнути численних проблем, які можуть загрожувати надалі легковому автомобілю.
- На думку водіїв з чималим досвідом, проводити затяжку болтів автовласники повинні після 3 тис. Пробігу, пояснюючи це тим, що фіксатори постійно слабшають, так як двигун ВАЗ-2106 постійно функціонує.
Розібравши самостійно голівку і побачивши масляниста пляма в місці з'єднання блоку, кріплення потрібно підтягнути, причому якомога швидше, щоб запобігти виникненню більш серйозної поломки.
самостійна затягування
Щоб почати роботу, потрібно підготувати всього один, але дуже важливий інструмент (динамометрический ключ), без якого затягнути болти просто не вийде. Зрозуміло, такий інструмент не може виявитися в арсеналі кожного власника авто, тому його доведеться купити або взяти в оренду на СТО. Виконується затягування болтів в такій послідовності:
- В першу чергу потрібно оглянути зовнішній стан кріплень. Якщо їх стан не задовольнить автовласника, то фахівці не рекомендують проводити їх затягування, а використовувати новий комплект штифтів, купити які можна як на автомобільному ринку, так і в спеціалізованому магазині. Вибирати болти потрібно від надійного виробника, при покупці обов'язково звернути увагу на якість різьблення. Перед початком процедури різьблення штифтів змащується автомобільної мастилом, незалежно від того, який елемент буде використовуватися: новий або був в експлуатації.
- Сам процес натяжки для ВАЗ-2106 схожий з іншими вазовским моделями, але якщо розглядається Нива, то фахівці рекомендують проводити таку роботу в два етапи, попередньо ознайомившись зі схемою, яку можна завантажити в Інтернеті. На схемі гранично точно вказана послідовність затяжки болтів, все штифти мають своїм індивідуальним номером, щоб автовласники самостійно і строго по черговості виробляли затяжку потрібних елементів.
- Використовуючи динамометрический ключ, потрібно затягнути всі болти суворо за схемою. Виконуючи дану дію, слід стежити за моментом протягання, показник якого може варіюватися в межах від 3,4 до 4,0 кгс * м:
- першими затягуються два елементи, які розташовані в центрі головки;
- далі затягуються два верхніх болта і два нижніх, які розташовані збоку від середнього фіксатора;
- виробляється затягування лівих крайніх болтів, а після цього двох правих. Не варто натягувати лише елемент, у якого передбачається маркування № 11.
- Після того як перший етап затяжки, згідно зі схемою, буде закінчено, фахівці рекомендують повторити заново всю операцію в точно такій же послідовності. Стежачи за тим, щоб під час затяжки болтів момент затяжки не перевищував показник в 11,5 кгс * м.
- На закінчення процесу натяжки потрібно затягнути штифт під № 11, використовуючи всі той же динамометрический ключ, стежачи за тим, щоб натяг цього елемента не перевищувало 4,0 кгс * м.