Кут нахилу лобового скла у Елемента більш пологий і бампер не стирчить
Є ряд автомобілів, яким перебуваючи на периферії попсових потреб, вдалося вразити наші серця. В моє поле зору потрапили два автомобілі: Toyota FJ Cruiser і Honda Element, часто стоять поруч у моєму дворі і які звичайні громадяни чомусь завжди порівнюють.
Toyota FJ Cruiser прикольний ретро-позашляховик ... він як би схожий на перші ленд крузери.), Але машина дуже специфічна. Для села прикольний, для міста великий. Якщо такий мати для поїздки на полювання - це значить бути досить багатою людиною, а якщо мати один на всю сім'ю та ще жителю великого міста - значить бути великим оригіналом. Але як друга машина для глави сім'ї ... чому б і ні ... аби ще що-небудь було для міста ...
Honda Element - це межа універсальності! Гранично економлячи місце зовні, він як би відкриває ще один вимір всередині. Відчуття, що ви сіли в Газелі переслідує постійно будь-якого вперше приземлився в нього пасажира. В салоні не буває тісно в четвером. Це автомобіль для подорожей, дачників, рибалок, грибників, будівельників, фотографів-репортерів і багатьох інших людей, які просто прагнуть до індивідуальності та зручності. Думаю вистачить розхвалювати Вам свій автомобіль, про нього Ви можете і в борт журналі почитати, перейду до мого порівнянні!
Не хочу образити або як то зачепити почуття власників позашляховиків, просто спробую викласти особисту думку про ці дійсно цікавих для багатьох автомобілях.
На просвіт FJ не так вже й високий
Довжина, мм: 4671 (Fj) - 4229 (El)
Ширина, мм: 1894 (Fj) -1788 (El)
Висота, мм: 1829 (Fj) -1816 (El)
Що можна сказати про ці цифри. Довжина Fj Cruiser більше довжини Element за рахунок встановленого в нього 6 / V-образного двигуна потужністю 239-260 к.с. і більше виступаючих бамперів спереду і ззаду. Запасне колесо вивешанное на задніх дверях Fj Cruiser візуально ще додає йому в габаритах, але значно зменшує видимість ззаду. Паркуватися на Fj Cruiser складно без використання електронних помічників. Чого зовсім не скажеш про Element, на якому паркуватися в місті одне задоволення! Цьому сприяють майже прямі передня і задня частини автомобіля, які дозволяють відчувати водієві габарити до 20-30см! Такого я не сказав би навіть після парковки на Toyota Camry, VW Passat b6, Honda Civic і всіх без винятку автомобілях ВАЗ і Lada, на яких довелося поїздити до покупки елемента.
На Елементі задня частина більш пряма і нічого зайвого
Розганяються обидва автомобілі дуже добре, під капотами 4.0л. і 2.4л відповідно, на обидва авто народ завжди звертає увагу. Чотирьох літрів більш ніж достатньо, але на задньому приводі FJ Cruiser різко НЕ стартанешь, хоча розганяється він в результаті до сотні швидше ніж Element. Та й про середню витрату бензину FJ Cruiser, вартості податків і страховки краще промовчати. Я б сказав що Fj Cruiser машина не для швидкості, а для прохідності.
Вид палива: АІ-95 (Fj) - АІ-92 (El)
Говорити вам про різницю вартості бензину думаю не варто, для Element витрати на бензин суттєво нижче.
Обсяг паливного бака: 80 л (Fj) - 60 л (El).
Фактична різниця обсягу баків звичайно є, але в даному випадку дальність пробігу автомобілів майже однакова.
У мене додатково встановлено обладнання ГБО-4, що дає додатковий бак на 53 літри і відповідно більший загальний пробіг автомобіля без дозаправки.
Кліренс, мм: 234 (Fj) -175 (El). Тут особливо порівнювати нема чого. Тип кузова: Позашляховик (Fj Cruiser) - Кросовер (Element). Завдяки пристойному кліренсу FJ Cruiser і підключається повного приводу у автомобіля відмінна прохідність. Якщо застрягне, то далі всіх. На Element в усі тяжкі НЕ полізеш, якщо з головою дружиш ... Але прохідності Element цілком достатньо для звичайного міського обивателя, дачника, рибалки або грибника.
У обох автомобілів однаковий принцип орних дверей з відсутністю центральної стійки. Кількість місць: 5 (Fj) - 4 (El). У FJ Cruiser обсяг багажника 790 л, у Element 736 л, але ... І це велике АЛЕ, обсяг багажного відділення FJ Cruiser зроблений більше за рахунок незручності задніх пасажирів, а саме, коли передній пасажир підсувається вперед щоб заднім було зручніше сидіти, то він впирається колінами в торпеду (мій ріст 176см). Заднім пасажирам тісно в ногах, коліна або впираються, або майже впираються в передні сидіння.
У Element хоч багажник і поменше, але місця для задніх пасажирів взагалі не обмежена (при такому ж зростанні водія). У ньому навіть сама довгонога блондинка не може дотягнутися до передніх сидінь навіть туфлями, не кажучи про колінах!
Трохи салону елемента
Багато чого в Елемент уміщається
За трансформації салону Element (64 варіанти) значно перевершує не тільки FJ Cruiser, а й багато інших автомобілів.
Тип коробки передач: Механічна / Автомат доступні для обох автомобілів.
Стандартні розміри шин: P265 / 70R17 (Fj) - 215/70 R16 (El).
Звук в обох автомобілях встановлено відмінний, штатні Саби тягнуть дуже навіть не погано. Звичайно для меломанів і цінітелей мистецтва завжди потрібно трохи більше, але для звичайної людини музика і звучання в обох автомобілях цілком гідне на мій погляд.
Що можу сказати в завершенні мого порівняння. Обидва автомобілі дуже помітні, цікаві і привертають увагу кожного з громадян. З часом звикаєш до того, що кожен проїжджаючий вказує пальцем або відверто розглядає вас на парковці, або світлофорі. Toyota FJ Cruiser набагато дорожче Honda Element і найчастіше ця обставина є решаюшее на користь покупки Honda Element або іншого не менш цікавого автомобіля.
«Тойота» схожа на селянську дівчину з попою, красивими грудьми і довгою косою - добра і витривала, але простакуватий. «Хонда» - це Хонда! Той хто володіє, балдеет :))) Вона надійна, витривала і зручна!
Тому я і вибрав свій Елемент, чого і вам бажаю!