До написаного раніше відкликання хочу додати наступне.
Найважливішим гідністю Форестера 3 з МКПП є те, що він по суті «чистий позашляховик», а не кросовер, і по є одним з найбільш високо прохідних автомобілів свого класу. Це залежить від того, що на все колеса передається повний привід завжди, він не відключається окремим важелем, і в ньому не проводиться автоматичний перерозподіл зусиль на колеса передньої і задні з урахуванням навантаження, швидкості і зчеплення з дорожнім полотном. Всі ці хитрощі, якими так пишаються виробники (алгоритмів роботи приводів безліч, близько двадцяти) часом дають зручність водієві в складних ситуаціях, проте це, на мій погляд, є цінним лише для недосвідчених водіїв. Логіка роботи приводів така, що перерозподіл зусиль (або підключення задніх коліс) відбувається завжди з затримкою в частки секунди, і це може призводити до небажаних наслідків.
Так наприклад при рушанні на крижаному підйомі з місця колеса починають пробуксовувати, і перш ніж автомат «зрозуміє» як розподілити зусилля, і що треба під'єднати задні колеса, машина починає сповзати вниз, і до моменту підключення набірет деяку швидкість. І коли це відбувається, то машина вже не може рухатися вперед, бо пробуксовують вже всі чотири колеса. Причина в тому, що сила тертя ковзання менше сили тертя стояння. Коли ж роботою зчеплення і коробки передач керує водій, він не допускає такої ситуації. Уміння його в тому і полягає, щоб не допустити пробуксовианія коліс, і досвідчений водій ніколи не газує на слизькій дорозі - льоду або бруду, підтримуючи такі мінімальні обороти двигуна (і відповідно момент сил, що передаються на колеса), при яких той мало не глухне , і «працює внатяг». Природно автомобілем з автоматичною коробкою передач користуватися набагато простіше, але вона знижує «творчі можливості» водія.
Сильні сторони:- Висока питома потужність, гарне прискорення і велика гранична швидкість
- відмінна прохідність
- висока надійність
- великий розмір салону
- відмінна передня, бічна і задня оглядовість
- висока маневреність
- легке управління
- ефективні гальма
- красивий дизайн
- Слід додати шосту передачу в МКПП. і дещо змінити співвідношення шестерень на 1 і 2 передачах в сторону характеристик більш швидкісного кросовера, враховуючи наявність загального зниження передавального числа.
- В бортовий комп'ютер ввести середню швидкість (від моменту включення одометра), поточну витрату бензину, і кілометраж, який можна пройти на бензині в баку.
- Дальнє світло необхідно зробити більш ефективним, змінивши геометрію відбивної скла передніх фар, а також посилити лампи. Ммного світла потрапляє у верхню півсферу, тоді як діаграму спрямованості випромінювання фар дальнього світла хотілося б мати більш гостру і спрямовану вдалину. (Зазначу, що у Мазди 6 дальнє світло значно ефективніше, щось подібне хотілося б мати і у Форестера.) ..
До цього моменту в салоні з'явився Форестер з МКПП і двигуном 2.5 л, вельми рідкісної комплектації, яку я і шукав. Незважаючи на дрібні дефекти (відколи фарби на передній частині авто, тріснуті скла протитуманних фар і перефарбовану бічну задні двері, невелику вм'ятину з тріщиною на задньому бампері), ця машина мені дуже сподобалася. Перш за все тим, як працював двигун, я відразу відчув різницю, звук був рівний і ритмічний. Менеджер сказав, що машина пройшла ТО 90 т.км, об'ємне і дороге, з заміною всіх расходников. А літраж двигуна 2.5 л і зовсім не залишив у мене сумніви в тому, що це моя машина.
Це була «любов з першого погляду», вона виникла в той момент, коли я сів за кермо і запустив двигун. І я відразу сказав менеджеру, що цю машину беру. Дефекти я відшукав після, поки брат їздив в банк знімати додаткові гроші, а менеджер анулював договір, вирішував питання повернення грошей з рахунку і оформляв іншу машину. Однак це не зменшило моєї рішучості взяти саме цей автомобіль - мені не звикати користуватися старими автомобілями (у мене були: ВАЗ 2101 3 роки, куплений у віці 8 років, «П'ятірка ВАЗ 2105 19 років, (придбана новою), 15 років Мазда 626 ( придбана у віці 10 років з пробігом більше 100 т.км.), і до того моменту користувався 5 років Маздою 6, придбаної нової). Підхід до автомобіля у мене не такий, як у Генрі Форда, який говорив, що найкращий автомобіль це новий.
Маневреність, енергоємна підвіска, прохідність, комфортність
Слабкі сторони:- Бажано збільшити кількість передач, і зробити так, щоб для траси можна було переходити відразу на другу і далі.
- Необхідно поліпшити шумоізолюцію
В чому це виражається?
Почнемо з салону.
Добрий день всім, хто водить Форестер або збирається зробити це! Постараюся викласти об'єктивно те, що дізнався про своє Форестере (механіка, 2 літра, максимальна комплектація, чорний) за 90 тис км пробігу протягом 36 місяців.
Сильні сторони:- надійна машина
- Дозволяє відчувати себе впевнено на будь-якій дорозі
- ідеальна керованість
- Малий радіус розвороту дозволяє маневрувати на маленькому просторі
- Запуск двигуна в сильні морози
Володію компасом вже два роки, пробіг вже за 50 тис. Вже можна підбити проміжні підсумки, а також розповісти, хто цікавиться про цю модель оскільки інформації про неї дуже мало, а в різних журналах так просто дурниці пишуть.
До джипа їздив тільки на звичайних легковиках, останнім був фокус седан, і ось накопичивши пристойну суму грошей задумався, що купити, вибирав між пасатом і акордом, один раз випадково потрапив в салон jeep і там побачив його ... Молодець менеджер з яким їздив на тест драйв , дав покататися вдосталь і навіть по легкому бездоріжжю все дуже сподобалося.
Загорівся я кросовером, став дивитися, порівнювати, спершу подивився РАВ4 (його багато хто вважає еталоном) все непогано, але це чисто жіночий авто + угоняймост - відпав, Гранд Вітара сподобалася, але чекати її потрібно було 6 міс. і двигун слабенький, ікс трейл і црв доживали свої останні дні в старих кузовах - відпали, в результаті в «фінал» вийшли компас, туса і спортаж, у корейців єдиний плюс - дешевше джипа, мінусів набагато більше і став я власником JEEP. (Хоча цінник був негуманним - 27000 євро)
Сильні сторони:- легендарна марка
- Неординарний не Японія-корейський дизайн
- позашляхові якості
- Неугоняймость
- надійність