fisher_84
Актион залишив позитивне враження від його володіння. Потенційним покупцям раджу придивитися також до його побратимові Кайрон. Салон у нього побільше і зручніше. А так в цілому схожі машини. Продавав машину через обставини, що склалися. Якби зараз розглядав до покупки Ссанг Енг, то дивився б в сторону Кайрон в максимальній комплектації (шкіра, автомат, подушки, ESP, CD-NAVI, 18 гума, ве Баста), природно на вторинному ринку, бо новий такий дуже вже доріг.
- Ціна якість
- шумоізоляція
- Витрати палива
- неугоняемость
- Не зовсім практичний багажник
- Без Вебасто проблеми з запуском двигуна в морози
- Хотілося б потужніший двигун
чарлі123
Ніяких гламурних журналів, хвалебних відгуків в інеті, жодних порад типу "один чувак на форумі в неті писав.", Ніяких сумнівних пропозицій від ОД під Новий Рік! Тільки особистий тест-драйв і необхідність у покупці - тоді Вам і пощастить з вибором машини
- Ціна вище якості авто
- Ціни ТО і расходников повинні відповідати розумним меж
masmax
Менше вірити Російським журналам про авто.
Жушман-72
Машинка коштує своїх грошей, зручна, зовнішній вигляд чіпляє.
чарлі123
Радити настійно не буду, але. Зараз я б узяв той же авто без сумнівів, наявність тест-драйву в автосалоні зайвий привід задуматися про покупку!
- Співвідношення ціна-споживчі якості: не має конкурентів!
Щодо співвідношення ціна-якість. пробіг малий і я обережний в передчасних заявах, почекаємо!
Вони ніби як продовження достоїнств:
- Застарілий італійський дизайн (писав про накачаний Матіз)
- Занадто щільна підвіска
А може я занадто чіпляюся до своєї машини? Розробники витратили на її створення суму в 5 разів меншу, ніж ВАЗ на калину, так що шукати недоліки в бюджетній машині залишаю право журналістам!