Як часто потрібно мити автомобіль
Мийка - це процес видалення органічних і неорганічних забруднень, таких як пил, бруд, залишки комах, дорожня сіль, з поверхні автомобіля. Якщо ви користуєтеся автомобілем кожен день, то, щоб він залишався весь час чистим і виглядав привабливо, цілком достатньо мити його раз на тиждень. Якщо ж ви плануєте мити машину частіше, то повинні розуміти, що ризикуєте пошкодити ЛКП (лакофарбове покриття) швидше, ніж зазвичай. Це відбувається тому, що більшість дефектів - голограми, випадкові подряпини, свірли (мікроподряпини), якраз виходять в процесі мийки, коли бруд і піщинки, перебуваючи між мочалкою і поверхнею автомобіля, пошкоджують його. Однак, за допомогою відповідних продуктів і методів, цей ризик можна звести до мінімуму, але, на жаль, уникнути його повністю неможливо. Таким чином, кількість дефектів, які ви отримаєте, безпосередньо залежить від частоти миття вашого автомобіля. Рекомендується мити автомобіль саме тоді, коли це потрібно і звичайно не частіше ніж один раз на тиждень.
Як правильно мити і сушити автомобіль
Існує всього два види мийки:
Ручна мийка (метод 2-х відер) - в одне відро наливається чиста вода, в другу - шампунь для ручного миття. Мийка здійснюється спеціальною мочалкою (мікрофіброві або з вовни), але не традиційної поролоновою губкою. Так як звичайний поролон не поглинає пісок і ті частинки, які можуть залишатися ще на ЛКП після безконтактної мийки. Мийка здійснюється прямолінійними рухами (НЕ круговими) і без натиску, що мінімізує шкідливий вплив на ЛКП при попаданні піщинок (пряму подряпину легше видалити, ніж кругову). І головне, потрібно споліскувати мочалку після обробки кожного елемента в відрі з чистою водою. Сполоснувши, опускаємо мочалку в відро з шампунем і переходимо до наступного елементу кузова. Ця ідея досить проста, але дуже ефективна! Так само можна попередньо нанести шампунь для ручного миття на кузов з пенокомплекта, що запобіжить тертя і зменшить ризик нанесення шкоди ЛКП. Для бамперів, порогів і дисків рекомендується використовувати другу мочалку. Всі важкодоступні місця (молдинги, написи, значки, гриль, глушник, люк бензобака) миються окремо з використанням спеціальних пензликів.
Після того, як ви помили всю машину, ретельно сполосніть її з АВД.
Існує відмінність між мийкою авто влітку і взимку. Влітку наносити бесконтакт рекомендується відразу на сухий автомобіль (це звичайно не відноситься до машин обліплені брудом після офроуд), щоб пави (поверхнево активні речовини) швидше і краще вступили в реакцію з брудом. При цьому автомобіль краще відмивається. Це було перевірено і багаторазово доведено на практиці.
Взимку ж, коли автомобіль обліплений товстим шаром снігу, солі і реагентів, рекомендується спочатку змити все це з АВД, і тільки потім наносити бесконтакт.
Є прихильники тільки безконтактної мийки, є тільки ручний. Але не один з цих способів окремо не дає позитивний результат. Використовуючи безконтактний метод - НЕ відмиваються всі забруднення, а при використанні тільки ручного миття наноситься величезних збитків ЛКП.
Запам'ятайте, відмити автомобіль тільки безконтактним способом неможливо, як би ви не старалися. А мити брудний автомобіль відразу мочалкою - це взагалі злочин.
Так як же правильно мити ...
Існує багато суперечок з цього приводу, але як показує практика і досвід, Детейлер усього світу прийшли до єдиної, найбільш безпечною схемою мийки автомобіля: спочатку використовуємо безконтакні метод (якщо потрібно, повторюємо його кілька разів), а вже потім ручна мийка (метод 2 х відер).
Саме при такому способі мийки автомобіль відмивається найкращим чином з мінімальними втратами для ЛКП. Доведено практикою! І звичайно ж, краще всього мити автомобіль не холодною, а теплою водою.
Рекомендовані матеріали і методи для ручного миття)
Основне, що ви повинні пам'ятати в процесі мийки автомобіля це те, що ви працює на забрудненій поверхні. Тому дуже важливим є вибір правильних матеріалів і методів роботи, що дозволяють безпечно видалити всі забруднення з ЛКП не пошкоджуючи захисний шар (віск / Силантьєв). Саме тому рекомендується використовувати висококачестенние мочалки з вовни (lambswool) або мікрофібри (Microfibre) замість традиційних поролонових губок, а так же м'який (неагресивний) шампунь для ручного миття в поєднанні з методом 2-х відер.
Якщо подивитися на структуру поверхні звичайної поролоновою губки і уявити процес мийки, то стане ясно, що вона погано підходить для цього завдання. Губка не може безпечно підняти частки бруду з поверхні ЛКП і поглинути їх. В результаті, вся грязь при митті перебуває ніби в пастці між губкою і ЛКП, створюючи дрібні подряпини, які зазвичай називають свірламі. Велика ймовірність завдати такої шкоди ЛКП існує в зимовий час, коли великі частки піску і солі, якою як правило посипають дороги, накопичуються між мийками на кузові вашого автомобіля.
На відміну від поролонових губок, мочалка з вовни має довгий ворс, що дозволяє частинкам грязі підніматися з поверхні ЛКП і утримуються в ній. Те ж саме відбувається і з мікрофібровими мочалками, які так само легко промиваються. І в поєднанні з методом 2-х відер можна добитися відмінного результату.
Єдиним недоліком використання мочалок з вовни є те, що вони досить ніжні і легко пошкоджуються при контакті з написами, значками та іншими дрібними деталями авто, а також від великої кількості бруду.
Тому рекомендується при митті колісних арок і дисків використовувати мочалки не з вовни, а з мікроволокна, так як ці області найбільш схильні до забруднення. Але так як мочалка з мікрофолокна має більш короткий ворс, ніж мочалка з вовни, її рекомендується частіше і ретельніше промивати, щоб звести до мінімуму ризик пошкодження ЛКП або дорогих дисків. А щоб ще більше мінімізувати цей ризик, рекомендується попередньо помити диски і колісні арки використовуючи спеціальні м'які щітки і йоржики.
І ще кілька порад: намагайтеся мити автомобіль в тіні, а якщо це неможливо, мийте поелементно, попередньо змочуючи кожен елемент і стежте, щоб шампунь і поверхня не підсихали; в кінці мийки рекомендується сполоснути машину просто зі шланга або лійки, це дозволить позбутися від залишків води на кузові (які залишаються у вигляді крапель після використання АВД), поверхня в цьому випадку буде більш сухий і її легше і швидше можна буде витерти.
Витирати автомобіль рекомендується мікрофібровими рушниками, вони більш зручні і безпечні, ніж натуральна або штучна замша. Сильно терти теж не варто, навіть мікрофібра може залишити потертості на лаку. На горизонтальних поверхнях просто кладіть рушник, потім беріть за два краю і тягніть на себе. Так само можна залишати рушник на пару секунд на одному місці (воно вбере в себе всю вологу), потім акуратно знімати і перекладати на наступний мокру ділянку. На вертикальних поверхнях витирайте без натиску, звернувши рушник в кілька разів.
Так само не рекомендується користуватися силіконовими водозгонамі, тому що найменша піщинка потрапила під нього, залишить значну подряпину на вашому автомобілі.
Найбезпечніший варіант сушіння - це продування автомобіля повітрям.
Використовуючи АВД не тримайте пістолет занадто близько, високий тиск води може пошкодити ЛКП та інші декоративні елементи (значки, написи), особливо якщо ви змиваєте бруд з машини. Чи не змивайте бруд насухо, краще спочатку змочіть машину здалеку, слабким напором, дайте їй постояти пару хвилин, а вже потім починайте змивати.
Для тих, хто миє авто сам, я б рекомендував наступні перевірені і зарекомендували себе продукти для мийки німецької фірми Koch Chemie Unna. але про це в наступному топіку :-)