В даному випадку мова йде тільки про розрахунок плит, розташованих між балками і забитих в них таким же чином, як плити мостів; вони можуть мати однакову товщину або бути обрамлені вута- ми. Правильно запроектовані вути, як це буде видно з подальшого. дають можливість в значній мірі збільшувати міцність плит.
1) межа міцності бетону на розтяг дорівнює нулю;
2) плита піддалася тріщин під дією позитивного моменту в прольоті і під дією негативного моменту на опорах (у разі бічний плити момент на крайній опорі приймається рівним в межі нулю, і в плиті тріщини утворюються тільки на проміжній опорі);
3) тріщина досягає рівня осі арматурного пучка;
4) міцність забезпечується завдяки арочного ефекту, причому крива тиску проходить через центри тиску поперечних перерізів з тріщинами, інакше кажучи, через центри тяжкості трикутних діаграм напруг;
5) стискуюче зусилля одно зусиллю попереднього напруження;
6) моментом, який повинен врівноважити подібним чином проведену криву тиску, є момент ТХУ обчислений в припущенні плити постійної товщини, шарнірно опертої по її краях, причому коефіцієнт Пуассона був прийнятий равним1 нулю;
7) підтверджується, що величина максимальної напруги бетону, рівна, не перевищує встановленої межі. Втім, це твердження стає марним, коли rio<
t де Rb-встановлений межа міцності бетону.
Порівняємо розрахунки, що випливають з цих припущень, з результатами наших експериментів.
Проліт в чистоті між вутами-1,08 м. Припустимо, що розрахунок ставиться до плити нескінченної довжини, тоді отримаємо навантаження, рівномірно розподілене по площі квадрата, зі сторонами, рівними 0,16 + 0,08 = 0,24 м. 2и 0 24
- = ^ = 0,22, причому для плити шарнірно опертої є
тх = 0,216 Р. Припустимо, що в плиті тріщини проникають до половини її висоти; і що крива тиску має ексцентріцітет (+ - ^ - під навантаженням, ^-над опорою), стріла кривої тиску. Зусилля попереднього напруження на 1 пог. м одно 12 000 кг; момент, врівноважений кривої тиску: 12 000X0,053 = 640 кгм / м, або 640 кг. Максимальне навантаження: 0,216Р = 640 кг, т. Е. Р = 2 970 кг. Для бічних плит стріла кривої тиску (що проходить через центр ваги на крайній опорі плити) = 0,04 м. Момент, врівноважений кривої тиску, буде дорівнює: 12 000X0,04 = 480 кг. Допустиме навантаження Р = - ^ г = 2 230 кг. для
кращого пояснення цього методу в загальному випадку нами нижче наводиться приклад його застосування. Приклад.
Розглянемо бруківку панель з плит, обмежену по чотирьох сторонах головними поперечними балками, взаємне відстань між осями яких дорівнює відповідно 2,50 і 9,60 м.
Припустимо, що товщина вертикальної стінки головних балок і 'ребер поперечних балок дорівнює відповідно 0,16 і 0,24 м. 2а = 2,50-0,16 = 2,34 м; 26 = 9,60-0,24 = 9,36 ж, р = а / 6 = 0,25.
а) Навантаження. Постійні навантаження (на 1 м2): покриття і штукатурний шар - 0,10X2,2 = 0,220 т / м2 плити 0,15X2,4 = 0,360 т / м2
або Р = 0,580X2,34X9,36 = 0,580 т / м2
Тимчасові навантаження: найбільш несприятливе розташування навантажень буде 'при розташуванні гусеничного трактора вагою в 35 т в центрі даної плити. При габариті гусениці в 1 • 3,5 м ми приймаємо розподіл навантаження під кутом в 45 ° до серединної площини плити.
в) Перевірка міцності. Внаслідок вигину проїжджої частини в поздовжньому напрямку плити перекриття піддавалися такому стиску в поздовжньому напрямку, що перехід до стану зняття стискають напруг, викликаний моментом т', взагалі не був небезпечним. Тому займемося перевіркою тільки моменту та.
Допустима максимальна стріла кривої тиску буде дорівнює = А- (0,15+ 0,09) = 0,16 *.
припустимо, що арматурний пучок складається з 12 стрижнів діаметром 7 мм (40 г), все довжиною по 1 м замість 1,55 м.
Примітка. Взагалі для подібних особливих тимчасових навантажень допускається використання підвищеної величини напружень на 20%, що дозволяє збільшити відстані між поперечними арматурними пучками. Не слід, однак, йти занадто далеко за £ тим шляхом, так для плит товщиною в 0,15 м ці відстані повинні бути максимум порядку 1,30 м, внаслідок можливого вигину плити між двома пучками.
Попередньо напряженниежелезобетонние конструкції відрізняються від звичайних
Бетон і залізобетон. Бетонні та залізобетонні роботи є. Розділ II.
Цемент + вода + наповнювач = бетон. Бетон. залізобетон і попередньо напряженнийбетон. У загальному випадку бетонами називають суміші, що складаються з цементу.
2. Сутність попередньо напряженногожелезобетона і способи створення попереднього напруження.
У попередньо напряженномжелезобетоне арматуру попередньо розтягують, а потім, після виготовлення конструкції і затвердіння бетону. звільняють від натягу.
понад 18 м застосовують попередньо напряженниежелезобетонние.
виготовлені з попередньо напряженногожелезобетона марки не.
Відповідно до двох осн. видами залізобетону розрізняють залізобетонні конструкції зі звичайного і попередньо напряженногожелезобетона.
З кожним роком розширюється застосування збірного і попередньо напряженногожелезобетона в мостах.
Із залізобетону виконують різноманітні будівельні конструкції і вироби. Їх класифікують за способом виробництва, виду застосовуваного бетону. увазі напруженого.
Стадії напружено -деформірованного стану залізобетону - розвиваються при поступовому збільшенні зовнішнього навантаження.
Тому в розтягнутій зоні конструкції в бетоні буде утворюватися тріщин.
Бетон. залізобетон і попередньо напряженнийбетон.