Вклейка автоскла на сьогодні є основним способом їх прикріплення до кузова автомобіля, таким чином потіснивши колись традиційну технологію установки на прокладці.
Якісна вклейка - суцільні плюси
Досвід фахівців свідчить про те, що вклейка має безліч переваг.
Так, до числа плюсів можна віднести збільшення жорсткості кузова на кручення (що спрощує керування автомобілем на значній швидкості) і відсутність корозії на вікнах (якщо у вас було авто "на резинках", ви на це відразу зверніть увагу).
Але про всі ці позитивні моменти можна говорити тільки в тому випадку, якщо при установці не було допущено ніяких помилок. Про ці найпоширеніші помилки ми і поговоримо, згадавши про можливі негативні наслідки, які вони можуть спричинити за собою.
Іржа і відколи на лакофарбовому покритті кузова під клейовим шаром
Під клейовим шаром може розвиватися іржа, особливо це актуально для тих ділянок, на яких під час зняття пошкодженого скла випадково були зроблені відколи на кузовному покритті. Якщо порушений шар фарби не відновити, на цьому місці з високою ймовірністю розвинеться пляма іржі, що, в свою чергу, знижує міцність кріплення скла до рами. Наслідки - під час аварії вікно легко вибивається. І якщо таким чином випало лобове скло, проблем не уникнути.
Плями або шар бітуму на рамі
Випадково чи навмисно, на стику рами можуть бути залишені бітумні плями або прокладений шар бітуму для запобігання корозії. Але іронія в тому, що полімерний клей, який використовується для вклейки, не приєднується до бітуму, тому встановлене таким чином вікно з кузовом утворює дуже тендітну конструкцію, готову розсипатися при найменшому ударі.
відсутність праймера
У статті про етапи вклейки автоскла ми згадували про необхідність нанесення праймера, і все ж є майстри, які нехтують цим пунктом. Праймер покликаний захистити клей від згубного впливу ультрафіолетового випромінювання, в іншому ж випадку клейовий шар руйнується: про наслідки здогадатися легко.
Недотримання інструкції по застосуванню полімерного клею
Поспіх - не найкращий помічник у справі установки автомобільних вікон, особливо якщо при цьому порушується технологія вклейки. Як правило, це стосується часу полімеризації клею. Виробник не дарма вказує термін застигання в інструкції, і якщо почати експлуатацію автомобіля до того, як цей термін закінчиться, наслідки можуть бути самими непередбачуваними. У кращому випадку, ви обійдетеся втратою автоскла.
Висока або низька температура, вологість
Для вклейки автостекол в приміщенні сервісу повинні бути дотримані певні температурні умови, інакше ефективність клею помітно знижується, що, в свою чергу, призводить до слабкості з'єднання вікна з рамою. Те ж саме стосується підвищеної вологості повітря.
Неправильний підбір клею
Працівники сервісного центру дотримуються правила: при вклейці нового автоскла використовувати той же тип і марку клею, який використовувався при установці його попередника. Виняток - можливе застосування більш якісного клею, але не навпаки.
Дотримання чистоти знежирених поверхонь
Для поліпшення зв'язки "рама + скло" при підготовці поверхонь вони піддаються знежирення. Але мало хто знає, що така дрібниця, як дотик підготовлених поверхонь руками, призводить до утворення жирових плям, і здатність, що клеїть поліуретанового з'єднання знижується.
Фахівці компанії A2-PRIDE виконують тільки якісну установку автомобільного скла і надають гарантію на надані послуги.
Ключові слова: автоскло, заміна автоскла, ремонт автоскла, помилки вклейки лобовуха, помилки вклейки автостекла, якісна вклейка автоскла