Привіт, соконфетнікі! Хай вибачать мене шанувальники гідного звуку - на задню полку так і напрошувалися подіуми. Я відмінно знаю про звукову сцену і про те що звук в машині повинен бути спереду, але тим не менш що зроблено - то зроблено, руки свербіли. До того ж в найближчому майбутньому планую перекинути саб з бідного чотириканального алпайн на моноблок, а задні 4 динаміка розділять між собою звільнилися 2 каналу. Сподіваюся нехитрими маніпуляціями відновити колишнє чільне звучання фронту, додавши головного болю заднім пасажирам. Отже ...
Вирізаємо трафарет з чого або м'якого, щоб перенести його на фанеру і вирізати підставу.
На підставі з фанери створюємо каркас, що складається з опор і кільця під майбутній динамік.
Потім обтягуємо все це справа флисом за допомогою будівельного степлера ... Фліс я взяв білий, на ньому краще видно, де недомазал епоксидкой. Без маленького помічника - нукуда)
У разі необхідності подіуми можна зняти зі своїх місць і розгорнути. Варіант для пікніка, щоб не відкривати двері - і саб з багажника і динаміки - повноцінна музичка.
Потім беремо клеми для виведення проводів від динаміків ...
Вирізаємо під них дірки ...
І ставимо, попередньо вирізавши прокладку з сплен.
Обтягуємо все це справа чорним карпетом. Я не став вирівнювати поверхню подіумів, просто для м'якості і рівній поверхні під карпет вклеїв шар флісу.
Підключаємо динамік, закріплюємо його і гриль, і прикріплюємо самі подіуми до полиці, попередньо вивівши проводи під полицю через отвір. Проробляємо все це для другого подіуму і готово. Залишилося перевірити як це звучить, підключивши висновки динаміків до підсилювача компа.
А потім фінал - ставимо все це в машину!
А тепер пара слів про тонкощі: Конструкцію каркаса подіуму треба спочатку робити такий, щоб при установці магніт динаміка не уперся в дно (фанерне підставу), тобто краще вже мати на руках динамік, який буде грати в подіумі. Потім - конструкцію каркаса, його форму і висоту треба підбирати таким чином, щоб при відкритті багажника і піднятті полки, подіуми не впирається, що не чіплялися і т.п. (Це найкраще видно на цьому фото - ще сантиметр і гриль динаміка упреться в дах). Потім кріплення - щоб зробити подіум швидкознімним довелося добре подумати: як зробити так, щоб кріплення дозволяло битро знімати подіум, але при різкому гальмуванні він не полетів би вперед салону? В результаті рішенням стали два болта M12, дві величезні шайби і гайки-баранчик.
Ну і остання тонкість - вага. Додаткове навантаження на полицю може стати причиною того, що газові пружини двері багажнкіа будуть не до кінця відкривати самі двері. Тому доцільно робити каркас подіумів легше і брати динаміки легше - все одно особливої потужності від них не буде потрібно.
Ціна питання: 1 700 ₽ Пробіг: 42700 км
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
У мене такі динаміки в передніх дверях стоять. Буду робити проставки, а то звук в обшивці втрачається.
Вийшло практично і акуратно! Буду брати приклад)
хоть кто то оформив короба а не у фрі встромив, залік!
Спасибі, до речі обсяг розрахувати - найскладніше. Треба і в розміри влізти і щоб "грало". Тепер те, що "грає" треба налаштувати, а то звуковий сцені писар ...)
) Борись, ммм як же приємно чути правильні думки. А то тут половина народу суне овали в полку і саб в багажник, притому, що овали не закриті ніяк :)
Ну овали в полиці - це головна дія для тих, кому не вистачає гучності і обсягу. В принципі якщо слон на вухах - то круто і так) Але з недавніх пір почавши займатися сальфеджіо я зрозумів що треба подружжя робити в сторону грамотного звуку. Я вже подумую про те, що я нажив істотний геморой з цими подіумами ззаду, буду бороти їх.
Як завжди, молоток! Я сам тил хочу по могутніше зробити, ніякої я, мабуть, не цінитель)
Слухай, а огляд, не заважають ці подіуми тобі?