Комплект пневмопідвіски на Сітроен Джампер (Citroen Jumper).
Застосовується для моделей 250, 290 і для моделі 244 (вироблених в г Єлабуга)
- Економія на ремонті ресор.
- Поліпшення керованості.
- Збільшення вантажопідйомності.
Пневмоповдеска на джампер має великий потенціал міцності. Кожен пневмоелементи володіє підйомної силою перевищує підйомну силу штатних пружних елементів (ресор).
Так само змінюваний кліренс допоможе здійснювати вантажоперевезення по дорогах з неякісним дорожнім покриттям (ямами вибоїнами).
Конструктивно комплект не вимагає доопрацювань і може бути встановлений на вісь своїми руками. Зміни в штатну підвіску при установці не вносяться.
При нерівномірному завантаженні можна вирівнювати машину, а при перевантаженні уникнути небажаних штрафів.
Пневмопідвіска на Джампер може бути корисна при подорожах в автобудинках за кордон. В Європі введені великі штрафи за перевантаження по осях. Змінний кліренс допоможе їх уникнути.
Комплект проведений в заводських умовах. І має сертифікати відповідності.
У комплект входить:
Ціна на комплект пневмоподушок з кріпленнями для задньої осі Джампера вказана без стоімостісістеми управління повітрям з кабіни. Дана система може управлятися за допомогою ніпеля або бути до оснащена одне, двох, і чотирьох контурної системою в залежності від завдань поставлених перед автомобілем.
Характеристики пневмоподушок на Сітроен Джампер:
- Стійкі до низьких температур і впливів реагентів і бензолів.
- Робочий тиск не повинно опускатися нижче 1 атмосфера.
Дану модель пневмодвескі на Сітроен Джампер (CitroenJumper) можливо використовувати як з системами управління і підготовки повітря з салону, так і індивідуально.
Купити пневмоподвеску на Джампер можна як з системою управління так і незалежно. Оформити замовлення можна на нашому сайті. Ми здійснюємо доставку в будь-який регіон Росії.
Написати відгук
Ваш відгук: Примітка: HTML теги не дозволені! Використовуйте звичайний текст.
Рейтинг Погано Добре
Введіть код, вказаний на зображенні:
Як посилити ресори на Сітроен Джампер?
Так як Джампер був обладнаний для подорожей і далеких поїздок, з'явилася необхідність, посилити елементи підвіски і підвищити комфорт при їзді на дальні дистанції. Крім того для можливості подорожувати була потрібна можливість зміни кліренсу. Підвищена прохідність дозволила б джампер проїжджати до самим недоторканим куточкам природи. При цьому потрібно встановити систему управління пневмопідвіскою з салону. Така система, дозволила б змінювати жорсткість і висоту підвіски, не покидаючи кабіни.
Так як на автомобіль було встановлено додаткове обладнання, задня вісь, помітно просідає. Що негативно позначалося на керованості. Задні ресори мали підвищений знос, а всередині ресорного пакета виникало підвищене тертя. Було прийнято рішення встановити комплект допоміжних пневмоподушок додатково до ресорному пакету.
Кожна з пневмоподушок має вантажопідйомність понад тонну, що дозволило перерозподілити навантаження і компенсувати просідання.
Ресорний пакет тепер був розвантажений, і можна було не турбуватися, про швидкий вихід ресор з ладу. Задня вісь стала значно комфортніше. При збільшенні тиску з'явилася можливість вирівнювати Джампер незалежно від кількості пасажирів, додаткового обладнання або вантажу.
Для установки на передню, вісь були використані пневматичні стійки на базі амортизаторів білштейн. Пневмостойкі є основним пружним елементом. І дозволяє отримувати максимальний комфорт при їзді. а так само широкий діапазон регулювання кліренсу.
Тепер при поїздках на далеку дистанцію водій буде менше втомлюватися. При проїзді через перешкоди зникне ймовірність деформувати захист двигуна, піддон картера.
Пневмостойкі виготовляються в заводських умовах і проходять багато рівневі випробування.
Для установки на задню вісь були використані допоміжні пневмоподушки типу сильфон
Для управління пневмопідвіскою було прийнято рішення використовувати двох контурну (канальну) систему управління з ресивером.
Найбільш зручним місцем для монтажу було простір під водійським сидінням.
Тепер клавіші управління знаходяться під рукою у водія.
Кожен канал виведення повітря за допомогою трійника управляє однією віссю. Можна незалежно піднімати і опускати автомобіль або здійснювати вирівнювання.
Компресор живиться від системи запалювання автомобіля і починає працювати при включеному запалювання. Накачуючи повітря в ресивер до того часу, поки датчик на ресивер не дасть сигнал до відключення. Відбір повітря в пневмоподушки відбувається з ресивера. що підвищує термін служби компресора.
З повагою компанія Pnevmopodveska24.ru
Інструкція установки пневмопідвіски на Сітроен Джампер.
Список комплектуючих для установки пневмоелементов:
Виберіть місце на автомобілі для установки ніпеля (якщо ви не встановлюєте систему підготовки повітря). Розташування можливо в бампері або в кузові автомобіля. Просвердлите отвір 10 мм і встановіть в нього ніпель. Притягну пневмолинию від ніпеля до пневмоелементи, використовуючи пластикові стяжки. Для розгалуження лінії використовуйте Т-образний фітинг. Чи не закріплюйте пневмолініі на гальмівних трубках - це може привести до їх пошкодження!
- Зріз трубки повинен бути рівним .перпендікулярним, без рваних країв (бажано використовувати спеціальний інструмент або гострий ніж).
- При з'єднанні трубки і фітинга необхідно завчасно надіти затискну гайку, потім надіти трубку на посадочне місце фітинга до упору і притягнути гайкою.
- Для від'єднання трубки досить просто послабити гайку. При повторному підключенні бажано відрізати деформовану частину.
- При затягуванні фитинга використовуйте фум стрічку.
- Після складання необхідно перевірити систему в місцях з'єднань на предмет витоку повітря, використовуючи мильний розчин і пензлик.
Підготовка до встановлення комплекту
Перш ніж встановити комплект, необхідно переконатися в наявності достатнього вільного простору між рамою і мостом на місці установки комплекту. Зазвичай додаткові компоненти встановлюються без доробок в штатні (заводські) місця. Але в окремих випадках, можливі перешкоди від встановлених додаткових деталей. Елементи комплекту не повинні надавати тертя або інший вплив на заводські системи і компоненти задньої осі. гальмівної системи і електропроводки.
- Зберіть пневмоелементи, як вказано на малюнку. При установці фитинга в Пневмоподушка необхідно ущільнити різьбове з'єднання фум стрічкою.
- Демонтувати штатні відбійники і ретельно очистіть місця кріплень.
- Відпустіть драбини і демонтуйте штатні обмежувачі драбин.
- Закрутіть зібраний пневмоелементи в отвір для кріплення відбійника.
- Зіставте нижнє кріплення для коректної установки драбин. Фітинг може дивитися як всередину. так і назовні.
- Підключіть пневмолініі.
- Встановіть і закрутіть драбини ресор.
- Якщо пневмоелементи встановлені правильно і не зачіпають елементи підвіски, затягніть всі гайки і болти з необхідному моментом затяжки.
- Встановіть ніпель підкачки і з'єднайте його з пневмомагістралей (якщо система встановлюється без блоку подачі скидання і моніторингу з салону).
Після монтажу пневмелементов і пневмоліній простягніть всі з'єднання. які були відкручені для можливості установки комплекту. Бажано повторити протягання після пост установочного пробігу 100 кілометрів.
Робочий тиск системи
Не допускається експлуатація з тиском в системі нижче 1 Атм.
На даний виріб надається гарантія 1 рік з дня продажу. Гарантія поширюється на дефекти матеріалу і недоліки при виготовленні. В рамках даної гарантії виробник зобов'язується усунути дефекти або замінити будь-який несправний елемент за умови відправки бракованого вироби продавцю. Ця гарантія визнається лише в тому випадку, якщо виріб застосовувалося відповідно до даної інструкції, не було внесення зміни в конструкцію або елементи, воно не ремонтувалося не уповноваженою на те фахівцем або не було пошкоджено в результаті неправильно експлуатації. А так же збережена повна комплектність іздлія. Дана гарантія не поширюється на природний знос вироби. Гарантія вступає в силу тільки в тому випадку, якщо дата покупки підтверджена печаткою і розписом продавця на гарантійному талоні. Гарантійний ремонт не впливає на продовження терміну гарантії і не ініціює початок нової гарантій.