Часті питання щодо системи FMS і датчику LLS
Система контролю витрат палива FMS
На які види техніки можлива установка системи FMS?
FMS можна встановити на будь-яку, як імпортну, так і вітчизняну, техніку і ємності, де потрібно облік витрати палива, в тому числі дизель-генератори, дизель-електростанції, компресори, тепловози і навіть теплоходи. У випадках, коли рівень палива нестабільний, рекомендується установка двох датчиків для згладжування коливань палива.
Чи виникають проблеми в роботі двигуна після монтажу системи FMS?
Після установки системи FMS змін в роботі двигуна і автомашини не відбувається, так як не відбувається втручання в паливні магістралі. Це побічно підтверджується листами від провідних виробників про збереження гарантії на техніку при монтажі на неї системи FMS: TATRA (Чехія), ЛіАЗ, ЧТЗ, Група ГАЗ, УралАЗ, Кіровський тракторний завод.
Чи варто ставити FMS після закінчення сезону, тобто в разі, коли техніка півроку не буде використовуватися?
Після закінчення одного сезону зручно підготуватися до наступного, не відриваючи техніку від основної роботи. Встановивши систему FMS, ви підвищите ефективність використання техніки, починаючи з наступного сезону. Так надходять багато клієнтів Omnicomm, коли техніка проходить планові ТО і оснащення додатковим обладнанням в період простою.
Чому система FMS дорожче деяких інших приладів для контролю палива?
Компанія Omnicomm - піонер і визнаний лідер серед розробників і виробників систем контролю витрат палива. Багато компаній використовують наші технології, напрацювання, матеріали для розвитку своїх систем. Наприклад, протокол датчика рівня палива LLS став фактично стандартом для подібних виробів інших компаній.
При розробці наших виробів ми виходимо з пріоритету мінімізації «сукупної вартості володіння», а не зниження вартості виробу. Обслуговування, ремонт і простої техніки, з встановленими «дешевими» системами, обходиться в кілька разів дорожче, ніж різниця в ціні з нашою системою. Ми впевнені в довговічності і надійності системи FMS і гарантуємо її безперебійну роботу протягом 3 років. Гарантійне обслуговування системи проводиться на території РФ, країн СНД, в Європі, Азії, Африці, Північній і Південній Америці.
Чому при дотриманні всіх правил експлуатації система FMS може перестати працювати протягом гарантійного терміну?
Більшість поломок пов'язано з такими спробами вивести з ладу систему, як: обрив нитки запобіжника, обрив проводу, обламування контактів і т.д. що дуже швидко відновлюється після огляду. І лише невелика кількість від усього обсягу перестав працювати обладнання відправляється на експертизу виробнику, після чого видається висновок про причини виходу з ладу.
Датчик рівня палива LLS
Які переваги датчика LLS в порівнянні з проточними датчиками?
Після установки проточного витратоміра палива сильно погіршується робота двигуна в разі потрапляння повітря в паливну систему і в важких режимах. Величезний вплив на справність проточних витратомірів надає якість палива. У зимовий час протягом короткого проміжку часу на проточному витратомірі відкладаються парафіни, відбувається падіння потужності. При установці витратоміра змінюється схема паливної системи. Злив через зворотний паливну магістраль здійснюється в обхід даного приладу. Існують і інші способи обману проточних витратомірів, наприклад, прокачування стисненого повітря через паливну магістраль.
У суворих зимових умовах Сибіру були випадки зупинки двигуна автомобіля через закупорку проточного витратоміра, а в умовах півночі зупинка двигуна на трасі, де до найближчого населеного пункту 500 км, що при - 40 o С, може привести до загибелі людей.
Установка проточних датчиків офіційно заборонена виробниками автотранспорту та спецтехніки, так як це пряма врізка в паливну систему техніки. Датчики рівня палива LLS офіційно схвалені виробниками для установки, їх неможливо обдурити, вони показують фактичний рівень палива в баку, завдяки чому можна бачити кількість злитого, залитого і витраченого палива.
Яка похибка у штатного датчика?
Похибка штатного датчика може становити до 10% (по ГОСТ) і вище (у разі зношеного датчика).
Що потрібно знати, щоб підключити датчик LLS до системи навігації?
Більшість провідних виробників систем моніторингу та навігації вже успішно інтегрували датчик рівня палива LLS в свої рішення. Необхідно уточнити у вашого дилера / постачальника рішення можливість підключення датчика рівня палива LLS.
У разі якщо ваш постачальник ще не інтегрувався з ДРП LLS, попросіть його звернутися до служби технічної підтримки компанії Omnicomm для уточнення всіх моментів. Процес інтеграції налагоджений і займає мінімум часу.
Яка буде похибка, якщо після установки датчика рівня палива LLS буде деформований бак?
При поломці одного з двох установлених датчиків рівня палива LLS чи працюватиме другий, і коректні чи будуть дані?
Інший датчик LLS працювати буде, але дані можуть бути некоректними. Все буде залежати від того, де і за якою схемою встановлені датчики LLS. При виявленні подібних проблем зверніться до вашого дилера або безпосередньо в службу технічного обслуговування компанії Omnicomm.
Чому свідчення залишків пального за штатним рівнемірів можуть відрізнятися від показань системи FMS?
Точніше свідчення системи контролю витрати палива FMS. Основне призначення штатного рівнеміра - показати водієві, що пора заправитися і який у нього є резерв часу на це. Похибка показань штатних датчиків рівня палива складає до 10% і вище. Також вони мають «мертві» зони зверху і знизу бака, рівні діаметру поплавка.
Як враховуються коливання рівня палива в баку?
Коливання рівня палива згладжуються за допомогою оригінальної технології компанії Omnicomm - алгоритму згладжування паливних даних і визначення заправок і зливів Fuelmetrix®. У випадках з великими обсягами паливних баків або ємностей ми пропонуємо встановити два датчика рівня палива LLS для більш точного обліку коливань палива.
Як отримати свідчення швидкості, якщо на автомобілі встановлений тросовий спідометр?
При установці системи FMS тросовий спідометр оснащується додатковим імпульсним датчиком.
Чому свідчення витрати системи FMS можуть бути вище, ніж по нормі?
Система FMS дозволяє отримати точний реальний витрата палива, і він може перевищувати норму по ряду причин. Підвищений витрата палива можливий в разі зношеної паливної апаратури, важкого режиму роботи, бездоріжжя або в результаті дій водія. Механіку необхідно встановити, що з перерахованого вище стало причиною підвищеної витрати.
Чому датчик LLS фіксує зміна обсягу палива під час нічної стоянки ТЗ, хоча зливу палива не відбувалося?
Після роботи ТС паливо в паливному баку має температуру, що перевищує температуру навколишнього середовища. Даний ефект пов'язаний з подачею в паливний бак по системі зворотного зливу палива, що має високу температуру. Також мають місце добові коливання температури, при яких ранкова температура на 10-15 ° С може бути нижче вечірньої. В результаті сумарна різниця температур палива в баку на початку і кінці стоянки (з ранку і з вечора) може становити до 25-30 ° С.
Залежність обсягу нафтопродукту від температури визначається за формулою:
V2 = V 1 (1+ D t * β)
де: V1 - початковий обсяг палива; V2 - кінцевий обсяг палива; D t - зміна температури в градусах; β - коефіцієнт об'ємного розширення. Наприклад для літнього ДП значення β дорівнює 0,00116, тобто при зміні температури на 25-30 ° С відбудеться зміна обсягу палива на 2,9-3,5%.
Відповідно для бака в 200л, заправленого на 50% (тобто містить 100 літрів палива) відбудеться зміна обсягу приблизно на 3 літри. А при більшому обсязі палива зміна може вимірюватися навіть десятками літрів, що і фіксується датчиком LLS.
установка системи
У якому технічному стані повинна бути техніка, щоб можна було підключити датчик LLS і систему FMS?
У повністю справному, особливо необхідно приділяти підвищену увагу працездатності електрики ТЗ, а також коректної роботи спідометра (тахографа).
Як і куди встановлюється прохідний датчик швидкості, якщо на транспортному засобі механічний спідометр?
У більшості випадків прохідний датчик швидкості підключається в розріз між тросом і спідометром, або тросом і коробкою передач, але можуть бути винятки, які необхідно досліджувати перед установкою.
Як врахувати фізичні параметри бака? Чи треба проводити обмір геометричних розмірів і градуювання баків?
При монтажі системи FMS ми виробляємо тарировки бака, тобто проливку рівними порціями від порожнього до повного. Це дозволяє врахувати конфігурацію бака.
Спроби обману і виведення з ладу
Що буде, якщо в вимірювальну частину датчика LLS (трубка) вставити пробку (щоб солярка не проходила, і рівень не змінювався), а після приїзду витягнути її?
Якщо датчик опломбований, то вставити пробку неможливо, не зірвавши пломбу.
Що буде з реєстратором рівня палива FMS, якщо на нього повісити магніт?
Працездатність і точність показань системи FMS і датчика LLS неможливо порушити за допомогою магніту.
Яка точність інформації, отриманої від бортового комп'ютера? Які можна провести махінації з бортовим комп'ютером?
Бортовий комп'ютер бере інформацію про паливо від штатного датчика палива, а він може мати похибку вимірювань до 10% і вище. При проведенні махінацій з бортовим комп'ютером, швидше за все, можна спробувати коригувати свої рівні палива штатного датчика. Якщо датчик поплавковий, то його можна прив'язувати і піднімати / опускати, тим самим змінюючи показання.
Що якщо в бак помістити ємність об'ємом, наприклад, 10 літрів і заправитися менше на 10 літрів, а після витрачання бака витягнути ємність?
В цьому випадку свідчення витрати збільшиться. При виявленні такого факту можна запитати водія про причини підвищеної витрати палива на його машині або провести додаткове розслідування на підставі даних системи FMS.
Географія представництв
Чи є регіональні представники у вашій компанії?
Компанія Omnicomm має широку мережу представництв на 4 континентах. Нашими дилерами на території РФ і СНД є понад 50 компаній. При надходженні замовлення ми підбираємо оптимальний варіант для проведення монтажу, після чого пропонуємо Вам укласти контракт на поставку і монтаж з тією компанією, яка до Вас ближче. На терміни, як, а головне - на ціні монтажу це не відіб'ється. Сертифіковані виробником FMS фахівці приїдуть до Вас, встановлять обладнання, навчать Ваших співробітників, а також надаватимуть підтримку протягом усього часу використання системи.