На автомобілях застосовуються різні типи кузовів. Саме тип кузова багато в чому визначає ціну автомобіля, його габаритні розміри, передбачуваний ринок збуту і інші споживчі якості.
Типи кузовів розрізняються за призначенням, конструкції, компонуванні і ступеня навантаженості. Легкові автомобілі мають, як правило, пасажирські і вантажопасажирські кузова полукаркасной і безкаркасних конструкції.
За компонуванні розрізняють кузова однооб'ємні (силовий агрегат, пасажири і вантаж розташовуються в одній просторової конструкції), двохоб'ємні (силовий агрегат під капотом, пасажири і вантаж в салоні) і трьохоб'ємна (силовий агрегат під капотом, пасажири в салоні, вантаж в багажному відділенні).
Залежно від ступеня навантаженості автомобіль обладнується несучим кузовом (сприймає все навантаження), полунесущім кузовом (сприймає частину навантажень, що припадають на раму) і розвантаженим кузовом (сприймає вага пасажирів і вантажу).
Основні типові конструкції кузовів мають усталені загальноприйняті назви. У деяких країнах окремі типи кузовів мають свої власні назви.
1. Фактори, що обумовлюють пристрій і конструкцію кузова
1 - тип рухомого складу
2 - вимоги умов і безпеки перевезення
5 - ступінь сприйняття навантажень від вузлів, агрегатів і систем ТС, і зовнішніх сил, що впливають на процесі експлуатації.
2. Типи кузовів АТС, ділять за ознаками обумовлює їх пристрій і конструкцію
Перша ознака (тип ТЗ) тип кузова визначають, як
Друга ознака (вимоги умов перевезення) тип пасажирського або вантажного кузова визначають, як
По четвертому ознакою ділять на: відкриті і закриті
П'ятий ознака. несучі та ненесучі (рамні)
Автотранспортні засоби поділяються також на дорожні, призначені для роботи по дорогах загальної мережі, і на позашляхові - для використання поза дорогами загальної мережі.
Основні фактори визначають тип кузова легкових АТС за зовнішнім виглядом:
-число обсягів; - кількість місць в пасажирському салоні; - кількість дверей; - пристрій даху; -довжина бази; - додаткові функції (перевезення вантажів).
За кількістю візуальних обсягів виділяють одно-, півтора-, дво- і трёхоб'ёмние кузова.
Число візуальних обсягів визначається за кількістю явно виражених геометричних фігур, на які розпадається силует машини, якщо дивитися на неї збоку.
Силует однооб'ємника є опуклу або практично круглу форму, в той час як у седана, як правило, - три явно виражених «опуклості» - капот, салон, багажник. (Renault Megane Scenic)
Прикладом двухоб'ёмніка може послужити хетчбек або універсал з явно вираженим капотом, полуторооб'ёмніка - хетчбек зі слабо вираженим, але все ж помітно виступаючим на силуеті капотом. (ВАЗ-2104)
Трёхоб'ёмние кузова - складаються з 3-х відсіків. відсік для двигуна, багажу. відсік для пасажирів. в першу чергу звичайні седани і деякі ліфтбек. (ВАЗ 2105, 06)
3. Загальна характеристика типів кузовів АТС.
Пасажирський кузов - призначений для перевезення пасажирів і використовуються в основному на легкових автомобілях і автобусах.
Вантажний кузов - призначений для розміщення вантажів при виконанні транспортної роботи.
Вантажні ділять на: Бортові - до них відносяться вантажні фургони.
Спеціалізовані - самоскиди, рефрижератори, баластні і тягачі, контейнеровози.
Вантажопасажирський кузов - призначений для переміщення вантажів і пасажирів.
на базі легкових моделей - мікроавтобуси, мінівени, пікапи;
на базі вантажних моделей - всюдиходи, «вахти», автомобілі спецпризначення.
Автобуси- автопарк автобусів налічує найрізноманітніші моделі, які створювалися з урахуванням особливостей експлуатації. Є автобуси туристичні, шкільні, приміські, міжміські, дворівневі і однорівневі міські, автобуси для перевезення пасажирів в аеропортах, перонні і інші.
Кузови легкових АТС мають назви:
Закритие- седан, універсал, хетчбек, купе, ліфтбек, комбі, лімузин, фастбек і ін.
Откритие- кабріолет (сьемная дах), родстер (двомісний) фаетон (4-х дверний з м'яким дахом)
Ландо, броги, тарга, спайдер.