Всім привіт!
З заголовка зрозуміло про що піде мова. Так як мануали, з підтяжки рульової рейки, можна по пальцях перерахувати, то я вирішив викласти свою інструкцію. Сподіваюся кому-небудь стане в нагоді.
Де то читав, що при пробігу 70 000 починає стукати рейка. Виявилося правда. На: 72 000 застукала рідна)) Вирішив підтягувати. Забіжу вперед, мені не особливо допомогло, швидше за все доведеться віддавати на ремонт.
До речі щодо суперечок, можна підтягувати рульову рейку чи ні ?!
Я теж задавався цим питанням. Практично повністю вивчив будову гідравлічної кермової рейки і зрозумів, що підтягувати її не тільки можна, а й треба. А слова про те, що необхідна заміна рейки - це просто байки СТО'шніков, щоб побільше здерти грошей з клієнта.
Порядок виконання робіт на ямі:
вивішуємо передню частину авто, знімаємо захист ДВС. Щоб дістатися до системи підтягування, доведеться зняти підрамник!
насамперед знімаємо гумки глушника з підрамника, або з самого глушника:
відкручуємо стійки стабілізатора від самого стаб:
ключем на 17 відкручуємо 2 болта кріплення рейки до підрамника:
і з іншого боку
головкою на 17 відкручуємо болт кріплення нижньої подушки двигуна:
головкою на 12 (на кшталт) окручіваем ось ці болти, 4 шт .:
і з іншого боку
головкою на 17 відкручуємо 2 верхніх болта кріплення підрамника:
і з іншого боку
головкою на 21 відкручуємо 2 нижніх болта кріплення підрамника:
і з іншого боку
опускаємо підрамник вниз, він залишиться висіти на кульових:
для зручності я ще відкрутив стабілізатор повністю і вийняв його:
далі нам знадобиться шестигранник на 19 і в моєму випадку ключ на 40. Хоча всюди пишуть, що потрібен ключ на 39 або 41. Замість шестикутника використовував зварені гайки (запозичив у знайомого):
а з ключем вирішив проблему так, взяв ключ на 36 і розтратив до 40:
ключем на 40 відвертаємо стопорну гайку притискної втулки проти годинникової стрілки і шестигранником на 19 регулюємо притискну втулку за годинниковою стрілкою:
найголовніше не перетягнути, щоб кермо вільно крутився (без зусилля особливого), інакше буде велике навантаження на насос Гура.
затягуємо стопорну гайку і збираємо все в зворотній послідовності.
Мені ця процедура не особливо допомогла, стукіт хоч і невеликий залишився. Звичайно може варто ще трохи підтягнути. А так морально вже налаштований на ремонт))
Всім рівних доріг!))