Інструкція з розбирання рульової рейки c Гуром на Деу Нексія.
Прийшов час ремонтувати рульову рейку з Гуром на нексии. Причини ремонту: стук при проїзді дрібних нерівностей і при погойдуванні керма з боку в бік. Кермові наконечники і рульова тяга в нормі. Підтягування рульових тяг і самої рейки не принесло бажаних результатів - в районі кріплення тяг люфту немає, а при підтягуванні стукіт ще сильніше і кермо крутиться важче.
Для зручності роботи відкрутив повітряний резонатор (1) і розширювальний бачок охолоджуючої рідини (2)
Зливаємо повністю рідину з системи Гура. Можна застосувати й інший спосіб для зливу рідини Гура
Відкручуємо трубки. У мене не вийшло відвернути все трубки відразу, тому я спочатку відвернув 2 трубки, а інші 2 трубки відвернув після того, як відкрутив кріплення
Відвернув кріплення рульових тяг. За керманичами тягами на болтах стоять шайби, головне не втратити їх
Відкрутив болт на крестовінку рульового вала (дальній). Його треба повністю викрутити, інакше вал з хрестовини вийде
Вивертаємо два болта і відкручуємо дві гайки кріплення рульової рейки до кузова. Для цього використовував торцевої трубчастий ключ на "12", голівкою незручно, вона не налазить на гайку (не дозволяє довжина шпильки).
Виймаємо рейку через отвір у правій колісної арці, але для цього довелося зняти рульову тягку повністю, з рульовим наконечником
Ось і сама рульова рейка
Вивернув гайку, за допомогою якої виробляють підтяжку рульової рейки
Зняв заглушку і відвернув гайку кріплення валу
Зняв стопорне кільце і вийняв вал (деталі стояли в порядку зліва направо по фото)
Збірку проводити в зворотній послідовності