Ще з самої покупки трохи напружувало те, що зчеплення потрібно вичавлювати в самий підлогу. Напружує, тому що якщо мало не дотиснути педаль, то програмка включається насилу або з невеликим скреготом (особливо перша при рушанні або при переході з 5-ї на 4-ю передачу). Поліз розбиратися як так що в цьому диво узбецького автопрому влаштовано в механізмі зчеплення. Все просто: педаль (важіль) -> тросік-> важіль, який, мабуть, з'єднаний з вижимний виделкою.
В інтернетах вичитав, що педаль зчеплення повинна бути на рівні з педаллю гальма, а якщо вона нижче, то є можливість чуйна підтягти зчеплення. Якщо ж педаль була б вже вище, то в пору міняти або сам трос зчеплення (в кращому випадку) або саму сцену. Якщо я щось не так зрозумів, поправте, будь ласка. У мене як раз педалька нижче майже на сантиметр.
Підтягнути трос зчеплення можна двома шляхами: при першому потрібно довго знімати кожух повітряного фільтра (зате потім дуже зручно крутити гаечки, адже вони як на долоні); при другому потрібно лише викрутити колеса вліво і підлізти до тросика (при цьому потрібно стояти на карачках і тягнутися всім тілом).
Скидати фільтра не захотілося (потім же назад все ставити :-)).
Для справи потрібні два ключа №10 і WD-шка.
Стоячи рачки, терплячи укуси комарів, побризкав на всякий випадок WD-40 і, почекати чуть чуть, скрутив контр-гайку і підтягнув 4 або 5 витків. Педалі гальма і зчеплення не зрівняли, але помацати і попереключать передачі, зрозумів, що досить.
Для тих, хто хоче повторити подібний трюк, зробив фото.
Разом з тим, підійшла пора везти розсаду на город. Переставивши дитяче крісло на переднє сидіння, склав задні. Місця утворилося не так багато (чуйна менше багажника волги). Розсада влізла майже вся.
Ребенаку на передньому їхати дуже сподобалося.
ЗИ. в результаті (набагато пізніше все одно замінив зчеплення).
Ціна питання: 0 ₽ Пробіг: 39000 км
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.