Перечитавши купу статей з цього питання (щодо Logan), не знайшов нічого докладно описує цей процес. Бортжурнали, як правило, обмежувалися радістю факту установки. Підсумувавши всю інформацію зважився на доопрацювання. Весь процес постараюся висвітлити максимально докладно. І так ...
Суботнього ранку придбав світлодіодну стрічку підвищеної яскравості (підвищена яскравість полягала в більш щільному розміщенні діодів на одиниці площі), 4 пари конекторів типу тато-мама і 2 метри акустичного кабелю перетином 0,35 кв.мм. Згріб в сумку весь інструмент який припускав використовувати. Реально в нагоді тільки це ...
Закрившись в гаражі приступив до дослідження. Почав з того, що зняв і від'єднав плафон освітлення салону, щоб зрозуміти принцип роботи включення лампи при різних положеннях перемикача плафона.К плафону підходить 3 дроти - як виявилося два "мінуса" (чорний і блідо-рожевий) і один "плюс" (червоний ). Тягти дроти від плафона (зверху назад вниз) здалося маренням, тому прийняв рішення знайти початок всіх початків. Відсунувши сидіння на максимум, я розкарячився головою вниз, з цілю знайти "скупчення галактик" і знайшов його. Скупчення знаходилося в одному загальному роз'ємі, поруч з педаллю зчеплення.
На фотографії зазначено той самий "мінус", до якого потрібно підключати мінус світлодіодної стрічки. Чому спочатку в коннекторе 2 дроти (якийсь сірий і той самий блідо-рожевий) розбиратися не став - тупо додав третій. Доданий "плюсовій" провід стирчить в бік правіше. Роз'єм складається з двох колодок, які виймаються шляхом натискання на засувки з боків. Як видно на фотографії "мінус" знаходиться в одній колодці, "плюс" в інший. Обидві колодки вставляються в єдиний корпус типу "мама", який остаточно вставляється в "тата". Спочатку я вирішив робити все максимально ідеально, тому ніяких скруток, ізоляційної стрічки і різного роду колгоспу. Саме тому довелося витягувати проводки з колодок, розтискати і переобжімать коннектори додаючи нові дроти. Нові "+" і "-" я зробив не довше 100мм, на кінці яких обжав коннектори типу "тато". Обидві стрічки (водійська і пасажирська) були обтиснуті з коннекторами типу "мама".
Далі постала проблема прокідиванія дроти на пасажирське місце. Найпростіший спосіб це пропустити по низу - за трубками опалення уздовж стінки кузова, але усвідомлення присутності "якихось" проводів під ногами не давало спокою. Розбирати панель теж не радувало. Проблема вирішилася як ніколи просто. Витягнувши заглушку під магнітолу (у мене її немає :))) або саму магнітолу, я побачив можливість просунути провід зліва-направо. Скориставшись ліхтарем (його немає на фото з інструментом) я успішно просунув дріт. Таким чином, вийшовши на фінішну пряму, я реалізував чергову доопрацювання свого афто.
P.S.
Світлодіодна стрічка (підвищеної яскравості) - 270р / метр
Коннектори тато / мама - 3,5р * 8 (4 "тата", 4 "мами") = 28
Акустичний кабель 40р / метр * 2 = 80
Режим роботи світлодіодних стрічок відповідає режиму роботи плафона освітлення салону в середньому положенні.