Налила собі чашку кави ... взяла пару цукерочок і ... не знаючи чим зайнятися, вирішила написати ще один бортжурнал про оновлення панелі! )))))
Після того, як частина панелі в салоні була пофарбована в сірий колір, я щоб не втрачати час, поки вона сохне, попивши чай і трохи відпочивши, приступила до підготовки перехідної рамки, козирка над панеллю приладів і декоративні накладки на приладову панель до фарбування. Як пояснив мені Жека, перед тим як пофарбувати, їх потрібно замити (обробити поверхню дрібним наждачним папером (800) під струменем води) або ж "заматірованной" скотч-Брайт. Але за ним потрібно було тягнеться в інший бокс ... а мені було лінь ...)) в результаті, взявши наждачку і розмістившись біля шланчік з водою, що біжить я приступила до Замивання деталей (може я щось не правильно називаю, або як щось не так - чи не звертайте уваги ... всього не згадаєш)). Все це необхідно, щоб фарба добре і міцно лягла на поверхню:
Скажу відразу - нудна робота ... (((краще б я за скотч-Брайт сходила. Але після 30 хв. "Замивання" деталі були готові, цей нудний процес контролював Жека (маляр на СТО) і якщо що то йому не подобалося, змушував ще раз "замивати" деталь ... ((((але пізніше все елементи були відправлені в кімнату для фарбування))) УРА ...))
Хоч перехідна рамка і нова ... але пофарбувати її все ж доведеться. Щоб не було відмінності в кольорі. До речі, фарба на рамці - без захисного шару. Досить було трохи її потерти, як з'являлися потертості ... знежирити деталі, Жека приступив до фарбування)))) Красили акрилової емаллю-аерозоль фірми MOTIP - сіра, і безбарвним лаком аерозоль - фірми MAXI Color - щоб створити додатковий захисний шар на пофарбованої поверхні.
Фарбував Жека на 4 рази ... інтервал між фарбуванням 5-10 хвилин. Фарба Motip швидко висихає. Потім приблизно через 15 хвилин, було нанесено 3 шари матового лаку з інтервалом 5 хвилин. Після фарбування, деталі залишили на годину сохнути.
Вообщем вийшло дуже здорово! )))))