5. Підготовка гідроцикли до експлуатації, пуск двигуна, заходи безпеки при цьому.
1. Після транспортування або заправки гідроцикли проконтролюйте концентрацію бензинових парів в руховому відсіку, щоб уникнути займання або вибуху при пуску в жарку погоду.
Годуєте вашого улюбленця тільки його "їжею", що не застосовуйте паливо і, особливо, масла, які не рекомендовані фірмою - виробником.
Завжди перевертайте гідроцикл тільки на лівий борт (бок), інакше можливе попадання води в двигун.
Час роботи стартера не повинно перевищувати 5 сек, після чого обов`язковий перерву в 15 сек.
2. Пуск двигуна слід здійснювати тільки в положенні гідроцикли "на плаву", при глибині водойми піднято не менше 0,6 метра (можливий пуск і короткочасна робота двигуна на березі при перевірочних операціях - см. Керівництво).
При управлінні гідроциклом страхувальний шнур вимикання двигуна повинен бути прикріплений до руки водія, тільки він вимкне двигун при падінні в воду.
Не йдіть від берега на більшу відстань, ніж зможете проплисти. Не виключено, що це буде єдиний варіант повернення на берег.
Не використовуйте гідроцикл без вогнегасника на борту.
3. Рульова колонка гідроцикла за зовнішнім виглядом і функціональному навантаженні майже ідентична рульовій колонці дорожнього мотоцикла або снігохода, але при цьому необхідно твердо запам'ятати, що гідроцикл управляємо тільки при працюючому двигуні і натиснутій педалі газу (на інерції при заглушеному двигуні рухається тільки по прямій).
На рульовій колонці індикатор балансування - показує вертикальне положення сопла водомета; тахометр, спідометр, покажчик наявності палива в баці, індикатор температури охолоджуючої рідини і індикатор рівня масла. На ній же зліва расположёна головна кнопка - червона кнопка з написом "стоп" - зупинки двигуна. Натискання на неї глушить двигун, а зелена кнопка з написом на ній "старт", розташована там же, запускає його.
4. Ручка газу розташована праворуч, як і рукоятка повітряної дросельної заслінки, відтягування якої, як і всюди, збагачує горючу суміш. Після пуску і прогріву двигуна її необхідно повернути в первинний стан. На багатьох моделях гідроциклів є регулятор подачі палива, що має три положення: "включено", "виключено" і "резерв". Перемикач, встановлений в положення "резерв" дозволяє водієві повернутися до берега при відсутності контролю за наявністю палива в баку і його виробленні. Ключ запалювання, як правило, двопозиційний, виконує ті ж функції що і на всіх машинах. Після пуску двигуна його рекомендується вийняти з гнізда і надійно заховати, щоб не загубити в процесі катання.
5. У кормовій частині гідроцикла є дренажний отвір, іс¬пользуемое для зливу води з рухового відсіку і закрите відповідним гвинтом. Відкручувати гвинт слід тільки на суші. Перед спуском апарату на воду, щоб уникнути його затоплення, слід переконатися в закритті дренажного отвору.
Після пуску двигуна водій повинен обов'язково переконатися в роботі системи охолодження двигуна і циркуляції в ній води. Контроль - викид води через зливний отвір
6. При падінні з гідроцикла слід негайно вжити заходів для зупинки двигуна за допомогою стропи глушника або кнопки екстреного зупину. Якщо гідроцикл при падінні перекинувся - прийміть заходи до відновлення остійності, займіть робоче положення і спробуйте запустити двигун. При вдалій спробі - подальший рух рекомендується здійснювати з повністю відкритим дроселем, що дозволить системі осушення видалити воду з рухового відсіку. Звичайно, ці прийоми бажано попередньо відпрацювати на мілководді, при невеликій відстані від берега.
7 Після перевороту гідроцикли завжди припускайте можливість попадання води в двигун, в паливний і масляний баки, тому обов'язково виконайте всі операції, передбачені Керівництвом в таких випадках.