Електрообладнання автомобіля виконано по однопровідною схемою. Негативним висновком споживачі електроенергії з'єднані з кузовом ( «масою»), яка виконує функцію другого дроту. Номінальна напруга бортової мережі 12 В.
Для захисту електричних ланцюгів використовуються запобіжники. відповідного кольору. Справність запобіжника визначається за наявністю дротяного провідника, який з'єднує контакти запобіжника.
Кузов складається з системи запалювання, електропостачання, електропуску, освітлення і світлової сигналізації. Крім того, в систему входять контрольно-вимірювальні прилади і додаткове обладнання.
Режим економії електроенергії. З моменту зупинки двигуна деякі системи і механізми (склоочисник, склопідйомники, підйомно-зсувні панель даху, плафони, автомагнітола тощо) можливо використовувати в цілому протягом тільки 30 хв, щоб сильно не розряджати акумуляторну батарею.
Після закінчення відведених 30 хвилин на багатофункціональному дисплеї з'явиться повідомлення «Включено режим економії електроенергії» і робота зазначених систем тимчасово призупиниться.
Для того щоб тимчасово відключені споживачі електроенергії знову почали працювати, запустіть двигун і дайте йому попрацювати кілька секунд.
Якщо акумуляторна батарея розряджена, запуск двигуна виявиться неможливим.
Автоматична розвантаження бортової електромережі. Під час руху автомобіля виконання деяких функцій (кондиціонер, обігрів заднього скла, електрообігрів салону на автомобілях з дизельним двигуном і т.п.) може на час припинятися в залежності від ступеня зарядженості акумуляторної батареї.
Повторне включення тимчасово відключених функцій станеться автоматично, як тільки акумуляторна батарея досягне відповідного ступеня зарядки.
Примусове включення призупинених функцій вручну залишається можливим, але при цьому зростає ризик розрядити акумуляторну батарею.
Автоматичне включення фар ближнього - світла. Для активації автоматичного режиму включення фар ближнього світла:
- поверніть ключ у замку запалювання в положення «Харчування допоміжних споживачів»;
- вимикач приладів освітлення встановіть в положення «0»;
Щоб його вимкнути, виконайте ті ж операції.
Запобіжні заходи при работахс електроустаткуванням
Щоб не пошкодити напівпровідникові пристрої при роботі з електрообладнанням, виконуйте наступні вимоги:
- під час роботи двигуна не відключайте акумуляторну батарею, генератор змінного струму або будь-які електричні роз'єми;
- при проведенні електрозварювальних робіт на автомобілі вимкніть генератор змінного струму і електронне контрольний пристрій;
- не допускайте роботу двигуна з видаленим від електричної системи генератором;
- не перевіряйте справність генератора, замикаючи його висновки на «масу».
Загальні рекомендації по виполненіюработ з електрообладнанням
Перед зняттям елементів електрообладнання або роз'єднанням електричних роз'ємів вимикайте запалювання та від'єднайте провід «маси» від акумуляторної батареї.
Після установки елементів електрообладнання або електричних роз'ємів підключіть провід «маси» до акумуляторної батареї.
Ініціюйте всі електронні системи.
Рекомендації при проведенні работс подушками безпеки піротехнічними натяжітеляміремней безпеки
При проведенні будь-яких робіт з панеллю керування, рульовою колонкою, передніми сидіннями, централізованою системою подушок безпеки і ременів безпеки або при всіх роботах зі зварювання або виправлення кузова відключіть єдину систему подушок і ременів безпеки.
Комплект піротехнічних елементів завжди повинен бути від'єднаний перед використанням вимірювальних приладів, таких, як омметр або інші прилади під напругою, для контролю складових елементів і електричних проводів.
Комплект піротехнічних елементів може спрацювати, якщо використовувати прилади, що знаходяться під напругою, для пошуку несправностей в системі.
Ініціірованіеелектронних сістемпосле подсоедіненіяаккумуляторной батареї
Стеклопод'емник. Після кожного від'єднання акумуляторної батареї необхідно заново ініціювати функцію електричних склопідйомників. Для цього:
- підніміть скло в двері водія електричним склопідіймачем вгору до упору і продовжуйте утримувати кнопку натиснутою протягом 2 с;
- опустіть скло у двері водія електричним склопідіймачем вниз до упору і продовжуйте утримувати кнопку натиснутою протягом 2 с;
- проведіть повний підйом скла при одноразовому натисканні кнопки;
- проведіть повне опускання скла при одноразовому натисканні кнопки.
Дану операцію виконуйте для всіх автомобілів, що мають дворежимні (секвентальні) склопідйомники.
Підйомно-зрушення панель даху. Після кожного від'єднання акумуляторної батареї заново ініціюйте функцію підйомно-зсувний панелі даху. Ініціювання здійснюйте тільки в положенні максимального підняття (3-м положенні) шляхом натискання протягом більш 1 с на кнопку вимикача підйомно-зсувний панелі даху.
Шторка з системою, що запобігає її затискання, на автомобілях 307 SW. Можливі варіанти роботи шторки і системи, що запобігає затягування:
- якщо шторка відкрита або закрита до упору в момент, коли акумуляторна батарея від'єднується (або харчування двигуна), то система не вимагає повторного ініціювання, так як вона зберігає в пам'яті свої положення упорів;
- якщо шторка переміщається в момент, коли акумуляторна батарея від'єднується (або харчування двигуна), потрібне повторне ініціювання системи;
- якщо в процесі ініціювання системи захисту від затискання шторка зустріне на своєму шляху яку-небудь перешкоду, система сприйме це положення блокування як положення повного відкриття;
- для повторного ініціювання системи від'єднайте акумуляторну батарею (або харчування двигуна) під час циклу відкривання або закривання і почніть спочатку процедуру ініціювання;
- для ініціювання системи захисту затискання шторки утримуйте вимикач в положенні закриття до її повного закриття і продовжуйте натискати на вимикач ще протягом 2 с.
Якщо система втратить свої положення «Відкрито» і «Зачинено», шторка зможе відкриватися тільки на чверть свого повного переміщення.