ПОПЕРЕДЖЕННЯ
На вашому автомобілі встановлена мікропроцесорна система запалювання (МПСЗ) високої енергії. До високовольтних дротах підводиться напруга приблизно 40 000 В, і хоча при малій силі струму воно не небезпечно для життя, можливий удар струмом при перевірці системи запалювання може призвести до тяжких наслідків. Тому, якщо ви беретеся за високовольтний провід при включеному запалюванні, скористайтеся товстої гумової рукавичкою або в крайньому випадку пассатижами з ізольованими ручками.
КОРИСНА ПОРАДА
Перед перевіркою системи запалювання встановіть важіль перемикання передач в нейтральне положення і залиште включеним ручне гальмо.
1. При вимкненому запаленні перевірте цілість і посадку високовольтних проводів в гніздах котушки запалювання.
2. Перевірте справність котушки запалювання (див. Розд 10 «Перевірка котушки запалювання»).
3. Якщо низьковольтна ланцюг котушки запалювання справна, перевірте наявність іскри на свічках запалювання. Зніміть високовольтний провід з будь свічки запалювання. Вставте в наконечник проводу запасну свічку запалювання і притисніть її металевою частиною до «масі» автомобіля (наприклад, до голівки блоку циліндрів). Попросіть помічника провернути стартером колінчастий вал двигуна.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ
Надійний контакт корпусу свічки з «масою» обов'язковий, так як при появі додаткового іскрового проміжку, більшого, ніж зазор між електродами свічки, може призвести до пошкодження блоку системи управління двигуном або високовольтної ланцюга котушки запалювання.
Зазначену перевірку проводите не більше п'яти секунд, щоб не пошкодити каталізатор вихлопних газів при попаданні в нього не згорілого в циліндрах двигуна бензину.
4. Якщо іскри немає, замініть високовольтні дроти новими. Можна попередньо спробувати встановити ненові, але перевірені, з «робочою» машини.
5. Якщо після заміни проводів іскра не з`явилася, замініть котушку запалювання (див. Розд. 10 «Зняття і установка котушки запалювання»). Якщо іскра є, але двигун не заводиться, замініть свічки запалювання новими. Можна попередньо також спробувати встановити ненові свічки запалювання, але перевірені, з «робочою» машини.
6. Якщо і після цього двигун не заводиться, перевірте справність системи управління двигуном (див. Розд. 3 «Несправності системи упорскування палива»).