Для перевірки рульових тяг автомобіля ВАЗ 2106 нам потрібно монтажна лопатка, легкий брухт, металева щітка, штангенциркуль або лінійка, а так само ганчірка і шматок труби довжиною близько метра. Перевірку кульових шарнірів рульових тяг здійснюємо на автомобілі з навантаженої підвіскою, тому заганяємо наш авто на оглядову яму, беремо необхідний інструмент і спускаємося в яму.
- В першу чергу металевою щіткою і ганчіркою очищаємо від бруду всі шарніри і їх захисні ковпачки.
- Проводимо зовнішній огляд пиляків (ковпачків), вони повинні бути цілими, без тріщин і розривів. При натисканні на пильовик, не повинна проступати мастило. Перевірте стан всіх ковпачків і при виявленні дефектних зробіть їх заміну.
- Тепер перевіримо осьове переміщення наконечників рульових тяг. Для цього на всіх заглушках кульових шарнірів нанесіть маркером мітки саме в тих місцях, де вам буде зручно проводити замірювання і штангенциркулем заміряти висоту тяги у вільному стані, отриманий результат запишіть, щоб не забути на листок паперу. Далі беремо в руки легкий ломик і впершись його одним кінцем в нижній важіль, починаємо тиснути на рульову тягу знизу, тим самим як би стискаючи її і не знижуючи сили тиску на тягу виробляємо завмер штангенциркулем, в місці де ми ставили позначку і робили завмер без навантаження , отриманий результат знову запишемо на листок. Різниця двох отриманих величин і буде осьовим переміщенням наконечника, яке повинно коливатися в межах від 1-1.5мм. Ті шарніри, які або взагалі не мають осьового переміщення, або з великим від заданих меж, осьовим переміщенням, необхідно замінити на нові.
- Тепер перевіримо наявність вільного ходу (люфту) в кульових шарнірах. Нам потрібна допомога помічника, який повинен похитувати рульове колесо в обидві сторони. Поки помічник похитує рульове колесо, вам необхідно взятися рукою за корпус шарніра, так щоб великий палець лежав на сошки (маятниковому важелі). Якщо люфт є, то при погойдуванні рульового колеса ви його неодмінно відчуєте. При наявність відчутного люфту, шарніри необхідно замінити на нові.
- Далі перевіряємо стан маятникового важеля, для цього необхідно інтенсивно покачати важіль вгору-вниз з низу автомобіля. Наявність люфту НЕ допускается.Попросіте свого помічника, щоб він похитав рульове колесо, а ви тим вермені відкрийте капот і прикладіть руку до корпусу маятникового важеля одночасно торкаючись верхньої шайби великого діаметру. При погойдуванні рульового колеса, якщо є люфт, ви його неодмінно відчуєте. Якщо люфт все таки є, то можна спробувати його усунути звичайною затягуванням гайки осі на один-півтора обороту. Якщо затягування не допомогла, необхідно міняти втулку маятникового важеля або весь важіль у зборі.
Все, тепер ми перевірили стан шарнірів рульових тяг ВАЗ 2106, при необхідності здійсните необхідні ремонтні роботи по заміні несправних пиляків і шарнірів. Не забувайте, що після заміни рульових тяг, вам необхідно звернутися в автосервіс і відрегулювати сходження коліс.