На двигуні ЗМЗ-4062 немає звичної, як в карбюраторі, системи холостого ходу. Функцію каналів і жиклера холостого ходу виконує мікропроцесорний блок управління за допомогою форсунок подачі палива і регулятора додаткового повітря.
Регулятор (РХХ-60 або 0280 140 545) встановлено на ресівері системи впуску повітря. Він являє собою клапан з електроприводом, який регулює подачу повітря у впускну систему в обхід дросельної заслінки, що забезпечує підтримку заданих оборотів холостого ходу на різних режимах роботи двигуна (пуск, прогрів, гальмування двигуном, поява додаткового навантаження від навісного обладнання). По суті - це регулятор холостого ходу. При відмові регулятора або несправності в його ланцюга блок управління включить лампу сигналізатора КМСУД, а в пам'ять запише відповідний код несправності. З несправним регулятором двигун на холостому ходу може глухнути після пуску і працювати на підвищених обертах. Якщо через механічних пошкоджень або забруднення поворотна заслінка стане заїдати, то двигун буде нестабільно працювати на холостому ходу.
Перевірка регулятора додаткового повітря
Вимикаємо запалювання і знімаємо мінусову клему з акумуляторної батареї.
1. Шилом або тонкої викруткою отщелкивали затиск колодки і від'єднуємо роз'єм регулятора.2.
Омметром вимірюємо, опір двох обмоток регулятора, для чого приєднуємо один щуп приладу до центрального висновку, а інший - по черзі до крайніх. У справного регулятора опір кожної обмотки має перебувати в межах 10-14 Ом. 3. Знявши регулятор з двигуна, одягаємо на центральний висновок обрізок поліхлорвінілової трубки і вставляємо в неї кінець оголеного дроту. 4. З'єднуємо центральний висновок з плюсом акумуляторної батареї, мінус - по черзі з крайніми. В одному випадку заслінка повинна повністю відкритися, в іншому - закритися.Якщо цього не відбувається, злегка потрясіть регулятор, щоб переконатися, що заслінка чи не заїдає. Несправний регулятор замінюємо.