Як відомо - вдень при їзді на автомобілі треба включати фари ближнього світла або ж денні ходові вогні. Штатні фари більшості автомобілів в основному містять лампи розжарювання, плюс задні вогні габаритів - в результаті ми отримуємо енергоспоживання від акумулятора і генератора порядку 150-300Вт. Але нічого не буває безкоштовно-це тягне до зайвої витрати бензину, до передчасного виходу з ладу ламп розжарювання автомобіля, тобто до додаткових витрат і втрати часу на ремонт.
Денні ходові вогні непогано виділять автомобіль на дорозі і є хорошим доповненням будь-якого транспортного засобу. Однак ціна фірмових ДГЗ в наших магазинах зазвичай зовсім немаленька. Спробуємо зробити їх самостійно, тим більше ціни на матеріали будуть мінімальні.
Я пробував різні варіанти ДГЗ. Але завжди чогось не влаштовувало щось часто перегорали світлодіоди, то світлорозсіювальна арматура швидко втрачала прозорість від бруду і піску і т.д. Але ось підвернувся під руки ліхтар налобний з магазину Fix Price за смішну ціну 50 рублів. У нього виявився непоганий дзеркальний рефлектор і невеликі габарити. Заради експерименту вирішено було його модернізувати. Перероблений ліхтарик можна застосувати як в режимі ДГЗ, так і в якості потужного ліхтаря в гаражі, на відпочинку на природі і т.д.
Перелік інструментів та матеріалів
- ліхтар налобний ;
-викрутка;
-паяльник;
-тестер;
-блок живлення 12В;
-світлодіод білого свічення 1вт-7штук;
-діоди випрямні 1А-4шт;
-фольгований двосторонній текстоліт;
-термопаста;
-герметик силіконовий;
-листової латунний або мідний метал товщиною 0,3 мм.
Крок перший. Розбирання ліхтаря.
Розбираємо ліхтар на складові частини. Від'єднуємо плату зі світлодіодами від корпусу батарей. До речі з цього батарейного відсіку можна зробити повербанк, додавши плату зарядки акумуляторів. Але зараз нам потрібен тільки сам корпус ліхтаря з рефлектором і склом.
Крок другий. Виготовлення друкованої плати, теплоотводов, збірка ліхтаря.
З фольгованого двостороннього текстоліту з розміром 45х45мм робимо друковану плату. Різаком робимо доріжки для двох груп світлодіодів. Перша група на чотири світлодіода, друга на три.
Потім встановлюємо за допомогою термопасти світлодіоди на друковану плату і розпаювати згідно схеми, наведеної нижче.
Додаткові діоди служать для вирівнювання напруги в групі з трьох світлодіодів. Вони припаяні до плати захищені термоусадкой. Ці діоди я випаяв з несправною елетронній плати енергосбрегающей лампи.
Зі зворотного боку друкованої плати припаюємо латунні смуги, які призначені для відводу тепла, що виділяється світлодіодами. Скло ліхтаря ставимо на герметик силіконовий. Прикручуємо рефлектор до друкованої плати і збираємо ліхтар. Латунні смужки виведені з корпусу ліхтаря через прорізи і згорнуті в гармошку на зовнішній стороні. Різьбове з'єднання також обробляємо герметиком. Провід живлення виведені в отвір в корпусі ліхтаря через ущільнювальну гумову трубку. До поворотному хомута прикручуємо саморобний металевий кронштейн для кріплення до автомобіля.
Крок третій. Випробування переробленого ліхтаря.
Підключаємо перероблений ліхтар до джерела живлення.
Порівняльне фото до переробки.
Як видно на фотографіях результат вийшов непоганий. При зміни напруги живлення струм через світлодіоди різко змінюється. При 12вольт-0,25ампер, 13 вольт-0,48 ампера, 13,4вольта-0,62ампера.Максімальний ток у даних світлодіодів потужністю 1вт становить 0,3 ампера. У ліхтарі дві групи світлодіодів, тому я вирішив, щоб збільшити ресурс світлодіодів, загальний струм повинен бути в межах 0,5 ампер. В електричної мережі автомобіля напруга може коливатися від 12вольт до 15вольт, значить при підключенні в режимі ДГЗ бажано додати стабілізатор по току на мікросхемі LM317.
Стабілізатор по току зібраний на алюмінієм радіаторі і встановлений в розподільну коробку разом з клемником і проміжним реле. Распредкоробкі з начинкою встановив поруч з акумулятором автомобіля.Реле подає напругу при запуску двигуна. Котушка реле підключається до нитки напруження лампи габаритних вогнів і ланцюги харчування бензонасоса. Таким чином реле включається тільки при заведеному двигуні і виключених габаритах і основних фарах.
Дана переробка не спричинила відчутних витрат. Вартість ліхтарів -2х50 = 100рублей, світлодіоди 1Вт-14х3 = 42 рубля, мікросхеми LM317-2х7 = 14 рублів (світлодіоди і мікросхему брав на Аліекспресс). Решта матеріали з гаражного мотлоху. У режимі ДГЗ служить вже кілька місяців-ніяких відмов не було. А перероблений ліхтар з успіхом використовую на рибалці і в гаражі.