Завзяті автолюбителі напевно знають, що капітальний ремонт АКПП може знадобитися в разі порушення роботи системи охолодження трансмісії. Взагалі трансмісія має низький поріг теплопередачі, тому навіть справна система піддається надмірним навантаженням. Для того щоб уникнути подальших проблем з перегрівом, можна встановити додатковий радіатор охолодження, але це не завжди є можливим.
Основні причини перегріву трансмісії
Стандартний температурний режим робочої рідини в АКПП складає від 70 до 90 градусів за Цельсієм. Але, наприклад, в таких сучасних авто, як Лексус і Мазда, та й інших марках цей поріг був збільшений до 100-110 градусів. Звичайно це не пройшло безслідно і зменшило термін експлуатації АКПП майже в два рази.
Отже, що є основними причинами поломок АКПП через перегрів:
- Засмічення радіатора.
- Високі температури перетворюють гумові ущільнювачі в пластик.
- Деформація металевих вузлів АКПП.
Будь-який витік або недолік охолоджуючої рідини, масла в радіаторі може привести до перегріву агрегату. Це призводить до того, що ремонт АКПП Мазда або ремонт АКПП Лексус - це вже не превентивна міра, а сама що ні на є першочергова необхідність. А адже Ваше авто ще не намотало навіть 100 тис. Км пробігу. Тому забувати вчасно поміняти масло або наповнити радіатор охолоджувальної рідиною - смерті подібно.
У разі, коли температура масла перевищує позначку в 120-140 градусів за Цельсієм, все гумові ущільнювачі через фізичних особливостей за властивостями починають нагадувати пластик. Це ще значніше зменшує тепловіддачу трансмісії і призводить до самих згубних наслідків.
Ще більш високий нагрів може привести вже до деформації металевих деталей. При таких температурах метал стає некерованим, деформується і піддається руйнуванню. Найчастіше це відбувається через надмірні перевантажень автомобіля. В таких ситуаціях не допоможе навіть часта промивка радіатора. Єдиний вихід - це установка додаткового радіатора охолодження.
Також варто звернути увагу, що Автоматична КПП може постраждати не тільки від перегріву. Якщо Ви експлуатуєте авто в місцевості, в якій переважають низькі температури, не варто забувати перед стартом прогрівати машину. Двадцять-тридцять хвилин буде цілком достатньо. Для зручності цей процес можна прискорити встановивши спеціальний термостат для трансмісії. З таким пристроєм Ваше авто значно швидше буде готове до інтенсивної роботи.