_________________
Поки ви тут знову Плющ ж..пу, - хтось знову зловив рибу!
Ну, на захід від Великого Каменя народу живе побільше, значить, там і закопують частіше. Обмінник (циліндричної форми) приблизно сантимів 20 довжиною і 10 в діаметрі. Так, ось ще що. У верхній частині циліндра (з торця) потрібно зробити дірочку з різьбленням для развоздушкі при заповненні системи тосолом. Потім вкрутити туди болтик з гумовою шайбою. А спіраль була (здається) з мідної трубки. Головне, щоб добре пропаяв виходи з циліндра. Радий був допомогти.
_________________
Поки ви тут знову Плющ ж..пу, - хтось знову зловив рибу!
Щодо зручно ел. підігріву сумніваюся т.к він все одно їсть ел. енергію і після довгої стоянки (наприклад ночівлі) можуть бути проблеми з батареей.А повністю зарядити її взимку (коли дійсно холодно) буває проблематічно.То-же і з вихлопом.
на стоянці він майже не діє на увазі своєї повної холодності звичайно не гріє і соляру.
Деякі технічні подробиці по системі підігріву від охолодження-Спіраль всередині мідна діаметр 8-12мм.Длінна-кожен вирішує сам на камаз вистачало-неменш 3 метра навивати на держак від лопати виходила скручування довгою 200-250мм.А вже потім підбиралася колба як правило шматок старого кардана обрізаний по довжині і заварений з обох сторон.В результаті цієї хімії при температурі движка 50 градусів (при-55 -60она більше не стоїть на холостих) спокійний сон (Не боїшся що вночі здохне) і повна відсутність снігового Куржак на баку 250 літрів. А якщо е полінується і все з'єднання зробити на резба то процес переходу з зими на літо буде займати не більше 3-х хвилин з тривалим перекуром
Саму колбу демонтувати вже не треба просто відчепив шланги і скрутив їх між собою. Удачі всім на зимових дорогах.
MITSUBISHI RVR спорт гир
Всім привіт! Хотілося б трохи доповнити. Все те. що написано мною про теплообміннику, засноване на практичному досвіді. Крім мого П-2 такою ж системою ми обладнали П-2 мого приятеля, а так же мікроавтобус Тойота-хайс (службовий, яка не простоює жодного дня). Все це справно працює вже не один рік без жодних клопотів. До речі, на всіх машинах довелося дірявитимуть кришки паливних баків, - це вже якась ніяка статистика. Як і раніше вважаю таку систему найбільш простий, ефективної і, до речі, безпечною. Використання електропідігріву, на мою думку, може призвести до більш серйозними "сюрпризами". АЛЕ - це всього лише моє особисте переконання. Ні в якому разі не хочу його нав'язувати кому-небудь. Нехай кожен вибирає, що йому до душі! З повагою.
_________________
Поки ви тут знову Плющ ж..пу, - хтось знову зловив рибу!