trawa, трос у вас на акпп міняли. Обплетення троса без пошкоджень і не вискакує з кріплення?
А регулювання без бобишки проста - зняти трос з дроселя, відпустити його, щоб він втягнувся в коробку, потім пальчиками підштовхнути його туди на 5 мм не більше, після мееееееедленно витягати його з обплетення. Як тільки відчуйте що трос вибрав все слабину і вже починає впиратися - маркером в цьому місці зробити позначку і по ній вже на дроселі регулювати. В результаті позначка повинна знаходиться врівень щодо краю обплетення троса.
_________________
Відновлення несправних акпп Mitsubishi, Hyundai, Toyota, Mersedes та т.п. Діагностика та обслуговування всіх видів акпп, воротарів і роботів.
Підніму стару темку. Прошу допомоги знавців.
Перед зимою регулював ДПДЗ і зауважив, що обплетення троса, що йде від ДЗ на АКПП, вільно вискакує з наконечника, яким регулюється трос. Вставив оплетку назад. Гумовий шланг, який одягнений на оплетке, натягнув зверху на наконечник, начебто все тримається надійно. Але стало не подобається поведінка АКПП: раніше був тільки невеликий стусан при перемиканні з першої на другу (ніби як норма), тепер іноді штовхає при перемиканні вниз (чи то з 4 на 3, чи то з 3 на 2) і при відпуску акселератора сильніше гальмує двигуном (ймовірно через те, що включається нижча передача, ніж раніше).
АЛЕ ось проблема! Через те, що обплетення вилізла з наконечника, точно не визначити, як вона там повинна стояти. Якщо увіткнути оплетку по максимуму в наконечник (глибше не лізе), то при відпуску троса він впирається бобишкою-обмежувачем в наконечник, а натяг ще залишається. Тобто як ніби перетягнуть. Дивно, однак, що раніше він був натягнутий ще більше (виліз з наконечника), і поведінка АКПП було більш адекватним.
Підкажіть, як бути?
1. Чи можна обійтися без заміни троса? (Вже дуже не хочеться знімати піддон).
2. Чи повинна бобишка троса упиратися в наконечник обплетення при вільному тросі, або вона повинна біля кордону бовтатися без натягу?
3. Про що може свідчити передчасний скидання передачі: про перетягнуть або недотягнутого тросі?
у мене цей трос взагалі вільно бовтається і пошкоджений. Треба міняти. Підкажіть індекс за яким його замовляти? І який піддон треба знімати при заміні, наскільки це трудомістко?
Всім привіт!
Поміняли трос кикдауна на новий.
Під червоним пилюжником бобишки немає!
На форумі ZILLA писав, що трос потрібно витягнути до відсутності слабини, тобто відчується упор. Поставити мітку на тросі. І вже при натиснутій педалі акселерометра настрівать 34-35 мм від мітки до початку обплетення.
Так і зробив. Коробка стала працювати тупіший, ніж на старому розтягнутому тросі. І перемикання сильно затягнуті.
TPS я розбирав і підігнув вусики. провалів немає. Налаштував на мінімально можливі 1,3 - 4,5 вольта.
Підкажіть, що не так?
масло червоного кольору, без запаху гару, в піддоні буде виявили ні стружки, ні емулсіі ні інших сторонніх речей.
4 або 5 років тому на машині була проблема з 3й передачею, тоді її вилікували заміною гидроблока.
обидва гидроблока у мене, їх перебрали і сказали що обидва гидроблока в нормальному, практично ідентичному стан.
підкажіть що може бути причиною такої дивної поведінки коробки?