Міст не включається, зелена лампа на панелі не горіт.Разлічние маніпуляції з перемикання не помоглі.Братья- спортоводи! Куди лізти? Що дивитися? А то на полювання скоро.
У самого з недавніх пір почалися такі проблеми. При включенні переднього моста часто не світиться зелененький індикатор повного приводу, а пізніше з'являється помаранчева Anti Lock.
В одному автожурналах якось прочитав, що причиною може бути блок клапанів викуумной системи активації повного приводу. Коштує він під капотом, в захищеному від бруду місці, але виходить з ладу щодо часто.
Мабуть в четвер поїду на діагностику.
Поясніть початківцю монтероводу сьогодні пробував по першому снігу включити 4Н включилося все нормально але є два питання: 1-й. після відключення повного приводу важелем індикація не вимикаючи, а проїхавши метрів 5-10 вимкнулася і 2-й. з розмови я так зрозумів що повний привід тоесть 4Н можна включати на ходу? або це не так
Це нормально! Читаємо Інструкцію по експлуатації: «Якщо вид індикатора режиму роботи трансмісії швидко не зміниться при перемиканні важеля з положення 4Н (повний привід) в положення 2Н, то кілька разів натисніть злегка на педаль акселератора, при цьому автомобіль повинен рухатися строго прямо."
"Перемикання 2Н - 4Н можна здійснювати коли автомобіль движеться або стоїть на місці. Якщо автомобіль стоїть на місці, то переведіть селектор коробки передач в нейтральне положення N до того як переключити режим 2Н - 4Н (або 2Н - 4L).
Якщо автомобіль рухається зі швидкістю до 100км / год, то їдьте строго прямо і зніміть ногу з педалі акселератора перед переміщенням важеля вибору режимів трансмісії.
Перемикання 2Н - 4L або 4Н - 4L під час руху здійснювати не можна. "