Те що затискати сайлентблоки (ну наприклад задньої балки) потрібно в нейтральному положенні, а воно знаходиться на опущеною машині, як би ясно і зрозуміло. Але не дає спокою питання, як затискають С.Б. на підйомнику на СТО, тобто і виходить що їх затискають "у висячому положенні", принаймні я не бачив би щоб машину опускали, переїжджали на яму і затягували С.Б остаточно. А це, зрозуміло, призводить до перевантаження сайлента і він виривається відразу після з'їзду з підйомника. По-моєму, це не сумісно зі здоровим глуздом (ремонтом). Підтвердіть або спростуйте ласка.
Comediant писал (а): То що затискати сайлентблоки (ну наприклад задньої балки) потрібно в нейтральному положенні, а воно знаходиться на опущеною машині, як би ясно і зрозуміло. Але не дає спокою питання, як затискають С.Б. на підйомнику на СТО, тобто і виходить що їх затискають "у висячому положенні", принаймні я не бачив би щоб машину опускали, переїжджали на яму і затягували С.Б остаточно. А це, зрозуміло, призводить до перевантаження сайлента і він виривається відразу після з'їзду з підйомника. По-моєму, це не сумісно зі здоровим глуздом (ремонтом). Підтвердіть або спростуйте ласка.
Під колеса ставлять стійки і приспускають авто.
Повідомлення: 888 Дякував (а): 0 раз. Подякували: 8 раз. Авто: Audi 100 S4, A6 Q 3.0 ASN AKПП
- Надіслати лист користувачеві Vlad S4