Дістав мене чаклун - гальмує машина задом, причому одним колесом. Поміняв вже три штуки - результат один і той же - мабуть в процесі заводської збірки систематично пошкоджуються якісь манжети всередині. А сьогодні взагалі колесо заклинило колодками - хренов чаклун працював як клапан - в одну сторону.
Завтра на СТО слюсар буде його перебирати.
Купити нормальний я вже не сподіваюся, хоча. може хто небудь в курсі, чи роблять цю запчастину німці або ще якісь буржуї.
Може у кого є каталожні номери.
Буду вдячний за будь-яку інформацію.
_________________
Немає іномарки - немає проблем.
Дістав мене чаклун - гальмує машина задом, причому одним колесом. Поміняв вже три штуки - результат один і той же - мабуть в процесі заводської збірки систематично пошкоджуються якісь манжети всередині. А сьогодні взагалі колесо заклинило колодками - хренов чаклун працював як клапан - в одну сторону.
Була схожа проблема, зад гальмував як йому хотілося, теж плювався на чаклун, але пройшло все після заміни ГТЦ.
до купи уважно оглянь гальмівні трубки на предмет вм'ятин.
На форумі 11 років
Звідки: Нижній Новгород
чи не підкажете в чому справа
При прокачуванні гальм (машина на колесах) заднє ліве колесо прокачується тільки якщо вставити викрутку між поршнем і важелем, а при прокачуванні правого колеса такого не відбувається?
ЗИ ізвінете що трохи не в тему
_________________
Сім разів відмір один раз відріж!
На форумі 12 років
Звідки: Радянський Союз
Перебрали чаклун - всередині одна з шайб була крива, з двох чаклунів зібрали один. Поки ніби нормально, але хочу ще поїздити, щоб винести остаточний вердикт.
чи не підкажете в чому справа
При прокачуванні гальм (машина на колесах) заднє ліве колесо прокачується тільки якщо вставити викрутку між поршнем і важелем, а при прокачуванні правого колеса такого не відбувається?
ЗИ ізвінете що трохи не в тему
Це якраз ознака того, що одна половинка чаклуна робоча, а друга - дохла.
PS: До речі, чи довго виходить ступичний підшипник після перегріву від пріклінівшіх колодок. Металу то там не сильно дісталося, а ось мастило могла і закипіти, і википіти - я так думаю - рукавички то шипіли, коли я торкався до барабану і колісним болтів.
_________________
Немає іномарки - немає проблем.
[Quote = "Dimon_08"] Ну щодо важкого заду на класика це ти загнув.
Та не так сильно і загнув. Маса припадає на задню вісь у класики вище і при спорядженої і при повному навантаженні.
я на ній катався свого часу. Літає він ще як. Та й барабани такі ж як і на вісімці,
"Такі ж" вони тільки по виду. А діаметр мають більший.
а з переди колодки не більше ніж на Самарах.
А колодки спереду яке мають значення? Невже на гальмівну силу впливають?
Різниця тільки в конструкції механізму.
А ось конструкція якраз ідентична. Різні тільки розміри. Якщо ми про задніх гальмах.