Тільки май на увазі, в разі чого, дядько міліціонер поліцай змусить тебе віддирати цей антикор.
Це з якого. За яким такому праву / статуту, змусить. Де написано що я повинен щось очищати і тд.
Я зобов'язаний пред'явити машину до огляду. А далі справа полюціанера, де у мене на машині номера і тд. мені не відома. Я тільки на педальки натискати вмію. Інше все його головний біль. Нехай плодило сарказму. Причому якщо буде робити сам, то можна наїхати що має місце пошкодження конструктивних еліментов. Так як інспектор не має спеціального знання, а все туди ж "розумним" прикидається.
Коротше один пробував, впевнений що більше не перевіряє.
Іноді, особливо в парі тис км від будинку, простіше не сперечатися з владою. І чим далі в бік Тихого океану ти від'їжджаєш, тим більше це твердження стає законом.
Хоча, наример, на техогляді і при реєстрації потрібно пред'являти ідентифікаційні номери складових частин для огляду і там вже твоя проблема як номер показати.
При реєстрації нової машини поліцай криміналіст рекомендував номер рами оберігати від корозії. При отриманні нової машини, в салоні про це теж сказали. На інших машинах мене балували подібним шоу на кордоні РФ / Україна. Два рази з трьох на "Трьох сестрах" після рентгена (там він є для вантажівок теж) довго і виснажливо шукали, чистили, промивали номер двигуна на Рині і Мазді.
І проблема ця була водія і пасажирів, а не нахабних царів в формі. які на прикордонних пунктах творять, що захочуть.
Нині номер рами оброблений грунтовно тому кордонами навчений, повторення не бажаю.
Ви чоловіки напевно і документи полюціонерам так просто показуєте і багажники відкриваєте. А на підставу з пакетиком героїну ніхто не потрапляв. Так що краще час в суперечці витратити ніж потім 3 роки зону вивчати.
_________________
ЗНАННЯ - це вогонь, що випалює радість!