у мене ситуація 1 в 1 як у тебе, дійшло до того що міняли поршні ГТЦ, але тиск кудись все одно виходило з системи, в результаті насос від постійної роботи накрився, купив підсилювач цілком б / у-шний, начебто поки нормально працює.
на думку тих хто мою машину обслуговує, причиною цього є пошкодження дзеркальної робочої поверхні головного гальмівного циліндра, через що починає йти тиск.
звук такий же як і у тебе
спробуй вийняти поршні ГТЦ подивися на них може бути на них видно сліди уработку або пошкодження
ось в гілці про троячки фотку чувак викладав
У мене та ж сітуація.по вранці той же скрегіт при заводі машини і при їзді після використання гальм секунд через 20-30.правда чому то проявляється в холодну погоду + 5 / + 7 та нижче.Ви минулому році гідроакумулятор поміняв на новий через цього звуку, через пару днів почалося теж самое.В сервісі сказали напевно бракований. потім вирішили зняти робочий гідроакумулятор з іншої машини, проїздив майже рік без скреготу, (ну швидше за все тому що просто прийшла весна і потепліло), а зараз знову зима і знову той же скрегіт .на форумах знайшов що можливо пройде якщо повністю (не додавати, а злити все що є і за новою залити і прокачати систему) поміняти гальмівну рідину (нібито в системі з часом збирається волога), на днях спробую щастя і напишу чим закінчилося.
p.s. нижче додаю звуковий файл скреготу якщо кому цікаво.