Почистив я випарник, дути стало сильніше, але ось все одно не тепло. Приходить труба на грубку (під капотом) - гаряча, а виходить тепленька. Мабуть доведеться прочищати систему зсередини. Хто як робив? Може є поради? Більше цікавить як почистити радіатор грубки зсередини. Може бути будь-нитка промиванням типу LAVR?
Ось така ж нісенітниця. Випарник чистий, а бажаного тепла немає, хоча стало звичайно краще.
Я чистив не саме. Уже холодно стало, машина на вулиці, гаража немає, ось розщедрився, та й хлопчина попався хороший. Заодно обпресувати і заправив кондиціонер, а то у віконці ресивера постійно піна стояла. Так, гумки ущільнювачів на випарнику теж замінив. Він же відразу і сказав, що грубка не дає спеки. Що з підвищенням обертів і температура піднімається. Якщо хочеться, пропонував вивести додатковий опалювач заднім пасажирам. Я відмовився. І якщо захочеться, може грубку почистити: або зі зняттям і механічний чищенням всередині, або в окремій контур з помпою і миючим засобом. Тільки, думаю, засіб для чищення краще імпортне, ну цей Лавр, ще на грубку потрапиш. Знаю, що є таке у Wynns і Liqui Moly. Цікаво, а яку хімію хотів використовувати той хлопчина, що чистив мені випарник?
До речі, у мене в радіаторі на стінках якась бяка синьо-зелена. Підозрюю, попередній господар герметик залив, щоб текти помпи зупинити.
А кондиціонер ти потім заправив?
Гладунов. повітря завжди через випарник йде, відразу після вентилятора, а потім роздвоюється: на грубку і повз неї - де потік управляється двома заслінками. До речі, влітку грубка все-одно на 3 градуси піднімає температуру, мабуть нагріває все навколо, включаючи шлях повз грубки. Один знайомий навіть поставив краник на грубку.
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і гостей 5