у меня тож з автозапуском. заводжу хв за 15 до виходу / виїзду. але НІХ..я він не прогріває, одне заспокоює - мотор покрутився-змастив і мона їхати. благо підігрів перші 5-10 хв рятує, далі в салоні тепло (сам оч переживав що взимку буду мерзнути, але пережив - 28 з посмішкою на вустах, благо блондинка поруч була.). а від викрадень дійсно є КАСКО, нехай відпрацьовує
Перевірив в цю не довгу зиму і зрозумів ТІЛЬКИ Вебасто, на холостих не гріє сам движок. Приклад мороз - 10 двигун прогрітий повністю, 10 хвилин поторахтел на холоді і про чудо вже охолов на половину, а далі як в мультику і ще немгожко. ну і так дале коротше потім ледве теплим залишається і в салоні не гріє. Але як тільки поїхав авто грітися починає, я до речі десь сдесь читав, що у прадо є кнопка підігріву тобто натиснув на неї двигло на великих оборотах спеціально працює на мою 1200 оборотів. Тільки тоді гріє тому тільки вібаста.
_________________
Здорове недовіру - хороша основа для спільної роботи (Й. Сталін)
Під вікном стоїть Патруль дизельний з Вебасто. Вночі було за -40, вранці йдучи за машиною в гараж віділ як він на ньому вже від'їжджав від будинку.
Бензинки П4 заводили в -35, не без допомоги Вебасто. бо як то в -32 машинка просто відмовилася заводиться. Довго думали, поставили Вебасто і проблемми не стало.
На другій машині (Audi 100) варто автозапуск, в основному зберігається в теплому гаражі, пару раз ночувала під вікном, стоїть запуск на -20 і ніяких проблем не виникало.
А ось у сестри на Honda Fit автозапуск не спрацював, примерз напевно. Є у мене звичайно припущення що у неї просто масло замерзло, але це нехай її майстри тепер розбираються що вони там залили
На рахунок вибору. Однозначно Вебасто, особливо для регіонів де взимку за -25.
два тижні стояли морози за мінус 40. Машину викрасти в гараж не встиг, терміново викликали у відрядження, приїхав - ужо пізно
Машина - дизель. Варто Вебасто. Треба було терміново їхати куди-то, температура -46 приблизно, трохи вітерець. Включив Вебасто, а вона тільки накачування палива робить, працює секунд 10 і обратку включає. Думав - акк-тор сіл, зняв, відігрів - зарядив - та ж фігня. У холодну зрозуміло заводити навіть намагатися не став.
У суботу потепліло до -28, Вебасто не працює за тією ж схемою (накачування, спроба підпалу, вентиляція камери і обратка). Завів на холодну. Поїхав на СТО, масло замінити (Мотуль приїхав). Там відкрив радіатор, з нього видавив цілий пласт льоду Заліт був "зелений" антифриз. Після чого Вебасто заробила. Замінив антифриз на зелений ж іншої марки. Помаранчевий лити не можна, кажуть. чекаю морозів
У сусіда дизельний Патрол з автозапуском. В холоду їздив, проблем немає. Ну, крім шаленого витрати, звичайно
_________________
З повагою, Олександр
ІМХО
Вебасто потрібен там, де довго дуже холодно. В теплих краях, коли морози 2-3 дня, це гроші на вітер. Як ви себе не виправдовуйте, що,
-мовляв приходжу в машині тепло,
-холодний запуск шкідливий.
ну витратили 50 тисяч, ну і пишаєтеся про себе.
Є люди які про доцільність встановлення даної речі запитують, що їх з пантелику то збивати?
Я собі Вебасто (фен) в мерса ставити буду, у вантажний відсік для того щоб взимку возити бояться холоду "продукти". Теж 50 коштує.
А на движок автозапуск.
Автозапуск на шерхане5, кожні 4 години запускає двигун на 20 хвилин. Цього в полне досить. Навіть при мінус 30 мотор не остигає повністю, і дуже легко запускається. Часовий інтервал можна міняти. Зручно. Недорого. І бестолку гроші не витрачаєш.
Хоча кожному своє.